Eine wirklich positive Überraschung war die Präsentation des BMW 1er Cabrios!
Sogar aus einer Bangle-Schöpfung (ein gewisser Chris Bangle war bis 2009 der langjährige BMW-Chefdesigner – ebenso einflußreich wie umstritten) kann offenbar noch etwas Hübsches mit einem ganz originären Charakter werden. Geht doch!
Für uns der eigentliche Nachfolger des 3er Cabrios (aus dem wurde nämlich etwas anderes).
Bei Karmann wurde für das Verdeck des 1er das Rad wieder einmal neu erfunden, statt zum Beispiel von sich selbst zu lernen.Für die Konstruktion gab es aber offenbar ein neues CAD-Programm für die schlauen Computer und neue Ingenieure, welche Verdecktechnik allenfalls aus dem Rechner kennen. Deshalb: Es existieren inzwischen vier bis fünf Variationen des Verdeckbezuges in Bezug auf Detailausführungen. Es gab immer wieder einmal eine konstruktionsbedingte Dysfunktion, die zum Nachbessern zwang.
Tja, was sagt denn nun die Originalitätspolizei dazu?
Wir haben derzeit (noch) keine Erkenntnisse darüber, was wie wo passt und/oder durch was ersetzt wurde. Kommt noch.
Immerhin ist der BMW 1er im Original bereits mit einem Akustikverdeck ausgerüstet.
Bei einer Nachfertigung sollte man bei Sonnenland-Akustik bleiben. Technisch möglich sind - zum Beispiel wegen eines ausgefallenen Farbwunsches - auch A5-Stoffe. Von allem anderen ist derzeit abzuraten.
Wenn eine Erneuerung des BMW 1er-Verdeckes ansteht, ist etwas Außergewöhnliches passiert. Neidhammel oder Eier-/ Strauchdiebe haben zugeschlagen oder Unfall bedingt zwingt eine Beschädigung zum Austausch.