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  • CK-Cabrio, Verdecke, Chevrolet Camaro / IROC-Z / Z28 ´84 -´93   Baugleich Pontiac Firebird
CK-Cabrio, Verdecke, Chevrolet Camaro / IROC-Z / Z28 ´84 -´93   Baugleich Pontiac Firebird

Der „Mustang“ von GM. Das Revival dieses Ami-Klassikers aus der Muscle-Car Ära geht gerade wieder an den Start.
So wie der Ford Mustang das Vorbild des Ford Capri war, ist der Firebird/Camaro die Vorlage für den Opel Manta.
Die Assoziation ist: „Detektiv Rockford – Anruf genügt“...oder „Cannonball“ ! Obwohl James Garners und Burt Reynolds Firebirds Coupes waren: Dieser Geist ist es, der diese Autos so sympatisch und begehrenswert macht.
Wieder einmal ein ASC-Verdeck („American-Sunroof-Corporation“) mit unterschiedlichen Maßen!
Am besten das alte Verdeck einschicken oder nach unserer Aufmaß-Liste fragen!
Das Camaro-Verdeck kann in Sonnenland-Berline, Sonnenland-Classic, Sonnenland-A5 und allen Farben der Color-Line gefertigt werden.

Classic Line, Stoffmuster
Color Line, Stoffmuster

CK-Cabrio, Chevrolet Camaro / IROC-Z / Z28 ´84 -´93  Baugleich Pontiac Firebird, Verdeckbezug, € 579,00

CK-Cabrio, Chevrolet Camaro / IROC-Z / Z28 ´84 -´93  Baugleich Pontiac Firebird, Montage: Schwierigkeitsgrad: Gelb!, € 490,00

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Und noch ein deutliches Wort:
Die Verdeckmontage bei diesen amerikanischen Cabrio-Typen ist etwas für damit erfahrene Spezialisten.
Nur diese Monteure erreichen ordentliche Ergebnisse!
Alles andere liegt irgendwo zwischen „Ozean-Welle“ und „Kartoffelsack-Optik“.
Ganz egal, welche Qualität der Bezug hat oder welche hochgelobte Computer-Passform.
Die Verdecke passen alles andere als von alleine.
Es gibt kaum fixe Anlenkpunkte und die Toleranzen der Karosserie sind schon bei Auslieferung sehr großzügig gewesen – und im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) nicht geringer geworden.
Passung muss beim Montieren hergestellt werden.
Die Montage ist nicht so sehr als intellektuelle Herausforderung zu sehen,  - was dann leicht zu der  Fehleinschätzung führt, es sei alles ganz einfach. 
Hier braucht es jemanden mit ERFAHRUNG, GESCHICK, eine Menge kontrollierte Kraft in den Fingern, Händen und Unterarmen, darüber hinaus Werkzeuge, die sich ein damit erfahrener Sattler im Laufe der Zeit selbst gebaut hat - sowie diverse Sortimente mit einschlägigen Kleinmaterialien.
Bei diesen Cabrios lassen sich nämlich meistens viele der originalen Befestigungsmaterialien nicht mehr wiederverwenden.
Dichtungen sind bei den Ami-Cabrios gerne zusätzlich verklebt. Der Versuch, sie zu demontieren, wird mit Zerstörung derselben bestraft. Diese Dichtungen wiederum sind idR. alles – nur nicht billig. Und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen.
Das hier ließe sich noch weiter fortsetzen – die Botschaft sollte angekommen sein.

CK-Cabrio, Chevrolet Camaro / IROC-Z / Z28 ´84 -´93  Baugleich Pontiac Firebird, Montage, Ampelsystem, Schwierigkeitsgrad: Gelb!

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