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Einige dieser durchaus interessanten „European-sized“ Cabrios haben den Weg über den großen Teich zu uns offenbar gefunden.
Ein amerikanischer Cruiser mit den Vorteilen europäischer Autos was die Fahreigenschaften angeht. Wenn der „Sonnenvogel“ zu bekommen ist, braucht man nur wenig Geld anzulegen.
Ein Geheimtipp, denn die Sunbirds/Cavaliers sind einfach gestrickt , sehr zuverlässig – und sparsam im Verbrauch!
Achtung: ´92-´94er sind etwas unterschiedlich!
Ein Unterscheidungsmerkmal ist der Keder auf dem Hauptspriegel, welcher bis zum Modell '91 dort vernagelt wurde. Ab '92 hatte man bei ASC (der „Aufschneider“ des Cavalier/Sunbird) tatsächlich ein Einsehen und hat diese Remineszens an den mittelalterlichen Kutschenbau endlich weggelassen.
Zu allem Überfluss verursachen die seitlichen Beschläge dieser Nagelleiste beim geöffneten Verdeck Schabstellen.
Ergo: Weg damit. Die späten Verdecke unterscheiden sich genau darin von den bis Model 91 verbauten und verfügen an der Unterseite über einen so genannten Anzugstreifen zur Fixierung des Hauptspriegels.
Wir empfehlen ausdrücklich, diese Modellpflege auch bei den frühen Modellen einfach zu übernehmen.
DIE Alternative für den Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunbird der Baujahre 1989-94 ist der Verdeckbezug von CK-Cabrio:
Einteilige Ausführung, ohne Längsnähte, mit seitlichen Regenrinnen(!).
Alles wird klarer, logischer und funktionaler.
Ein Design wie aus einem Guss.
Das Sunbird/Cavalier-Verdeck kann in Sonnenland-Berline, Sonnenland-Classic, Sonnenland-A5, in allen Farben der Color-Line (HAARTZ-Stayfast), TOPLINE und ARESMA Verdeckstoffen gefertigt werden.
Das einteilige CK-Cabrio-Verdeck kann auch in Sonnenland Akustik und/oder TOPLINE Akustik hergestellt werden!
Da der Schnitt durch die Modifikationen bereits 100% "Akustik-gerecht" geworden ist, beträgt der Aufpreis nur
€ 90,00.
Cavalier/Sunbird '89-'94 Verdeck von CK-Cabrio - EMPFEHLUNG!
€ 589,00 - wie bereits gesagt: DIE Alternative.
DIESES Baumuster läßt sich auch in Akustikstoff fertigen – was sehr gut zum komfortablen Charakter dieses Convertible passt und hier eine deutliche Rauschunterdrückung bewirkt.
Der Cavalier/Sunbird kann das ganz gut brauchen, denn für einen dämpfenden und isolierenden Innenhimmel reichte es bei GM nicht mehr.
Cavalier/Sunbird '89-'94 Akustik-Luxus-Verdeck von CK-Cabrio - EMPFEHLUNG!
€ 679,00
Fast immer ist der „Verdecksack“ marode und gehört im Zuge der Verdeckerneuerung ausgetauscht. Vor allem die neue Flexglasscheibe läuft sonst sofort wieder Gefahr, hierdurch Schaden zu nehmen. Der von uns hergestellte „Verdecksack“ schützt die Scheibe beim Einklappen ganz besonders durch die Verwendung von kaschiertem Innenhimmel- Velourmaterial. Der Rest ist UV-beständiges schwarzes Kunstleder, wie beim Original.
Der Cavalier/Sunbird Verdecksack ist recht groß und gleichermaßen kompliziert aufgebaut.
Cavalier/Sunbird Verdecksack € 179,00
Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.
Darüber hinaus gilt hier:
Bei älteren US-Cabrios ist immer mit Gestängeschäden und damit Reparaturbedarf zu rechnen.
Dies löst dann zusätzliche Kosten aus.
Muss nicht, kann aber sein!
Und noch ein deutliches Wort:
Die Verdeckmontage bei diesen amerikanischen Cabrio-Typen ist etwas für damit erfahrene Spezialisten.
Nur diese Monteure erreichen ordentliche Ergebnisse!
Alles andere liegt irgendwo zwischen „Ozean-Welle“ und „Kartoffelsack-Optik“.
Ganz egal, welche Qualität der Bezug hat oder welche hochgelobte Computer-Passform.
Die Verdecke passen alles andere als von alleine.
Es gibt kaum fixe Anlenkpunkte und die Toleranzen der Karosserie sind schon bei Auslieferung sehr großzügig gewesen – und im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) nicht geringer geworden.
Passung muss beim Montieren hergestellt werden.
Die Montage ist nicht so sehr als intellektuelle Herausforderung zu sehen, - was dann leicht zu der Fehleinschätzung führt, es sei alles ganz einfach.
Hier braucht es jemanden mit ERFAHRUNG, GESCHICK, eine Menge kontrollierte Kraft in den Fingern, Händen und Unterarmen, darüber hinaus Werkzeuge, die sich ein damit erfahrener Sattler im Laufe der Zeit selbst gebaut hat - sowie diverse Sortimente mit einschlägigen Kleinmaterialien.
Bei diesen Cabrios lassen sich nämlich meistens viele der originalen Befestigungsmaterialien nicht mehr wiederverwenden.
Dichtungen sind bei den Ami-Cabrios gerne zusätzlich verklebt. Der Versuch, sie zu demontieren, wird mit Zerstörung derselben bestraft. Diese Dichtungen wiederum sind idR. alles – nur nicht billig. Und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen.
Das hier ließe sich noch weiter fortsetzen – die Botschaft sollte angekommen sein.
Kontakt
CK-Cabrio GmbH & Co. KG
Manufaktur für Cabrioverdecke
Siemensstr. 5c
35415 Pohlheim
Tel: +49 (0) 64 03 / 96 93 40
E-Mail: info@ck-cabrio.de
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