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Chevrolet Impala Verdeck 1961 - 1964

Baugleich: Buick Elektra/Invicta/LeSabre, Cadillac Eldorado,Oldsmobile 88/98, Pontiac Bonneville/Catalina



Chevrolet Impala 63er Verdeck Beispielbild

Die Zeit der "Mega-Size" Heckflossen neigte sich dem Ende zu, die "Full-Size"-US-Kreuzer erhielten einen sportlich verspielten, eleganten Look.
Alle diese Ami-Schlitten sind betuliche Gleiter - mit meistens dicken zischelnden und säuselnden V8 Motoren. Und trotzdem (...oder gerade deswegen):
Pure Rock-n-Roll on wheels!
Vorsicht! - Wer einmal einen solchen entschleunigten Gleiter dirigiert hat, ganz links auf der gefühlt drei Meter breiten Frontsitzbank sitzend und den Ellenbogen auf die gefühlt ein Meter dicke Tür gelehnt, wird davon infiziert werden.
Es gibt nur ein einziges Gegenmittel: Erst Tanken und dann Cruisen.

Das Gefühl in diesen Ami-Kreuzern ist schon sehr unterschiedlich im Vergleich, zum Beispiel, bei einem Mercedes W111 (ein grandioses Auto, nebenbei bemerkt) oder einem Rolls Royce/Bentley. Die Amis vermitteln eben nicht dieses "edel"-Feeling, "ein Herr" zu sein, sondern eine unnachahmliche Lässigkeit, mit einem Schuss pubertärer Flegelei.
Das wirkt als Jungbrunnen: Alle Insassen sind automatisch unter 30.
Ein Tipp für die musikalische Untermalung: John Lee Hooker, Chuck Berry und Eric Clapton. Vorwärts und rückwärts.
Never ending story.



Stoffauswahl

Das Chevrolet Impala Convertible // Buick Elektra/Invicta/LeSabre // Cadillac Eldorado // Oldsmobile 88/98 // Pontiac Bonneville/Catalina-Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA Classic, Sonnenland-Berline, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast-Verdeckstoffen und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.

Für die älteren US-Modelle ist von der Verwendung von TP 3000/A5/Akustik-Materialien dringend abzuraten, weil diese zu steif sind und/oder die Gestängeform, die Gestängestabilität sowie die (mangelnde) Maßhaltigkeit dieser Cabrios es nicht zulassen.

Wir haben auch schon Sonnenland A5 aufgesattelt, wegen einem sehr speziellen Farbwunsch des Kunden. Das A5-Material halten wir für zu steif/zu wenig dehnfähig und baut deswegen für diese Dachkonstruktion zu viel Spannung auf, die auch mit der Zeit nicht sonderlich nachlässt. Es war ein erheblicher Mehraufwand bei der Montage, eine halbwegs gute Schließung zu erreichen. Wir wissen aber, wie es mit der Farbwahl bei den Ami-Schlitten bestellt ist und versuchen im Rahmen des technisch sinnvollen, alles möglich zu machen!


Die Standardfarbe ist schwarz.


Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Verdeckcode: 7506

1) Chevrolet Impala Verdeckbezug



Verdeckbezug, KOMPLETT(!) mit Scheibenteil(!)
(PVC-Scheibe oder eingeklebte angelieferte Glasscheibe):

  € 889,00


Einarbeiten der angelieferten Glasscheibe (CK-Cabrio Scheibenwechselsystem "Changelock"):

plus € 189,00





  • 01 Chevrolet Impala 62er Verdeck rbg 01
  • 02 Chevrolet Impala 62er Verdeck rbg 02
  • 03 Chevrolet Impala 63er Verdeck drbg 01
  • 04 Chevrolet Impala 63er Verdeck drbg 02



  • Chevrolet Impala ´64 PVC-Verdeck
  • Chevrolet Impala ´64 PVC-Verdeck
  • Chevrolet Impala 61er Verdeck
  • Chevrolet Impala 61er Verdeck
  • Chevrolet Impala Bj 63 Verdeck
  • Chevrolet Impala Bj 63 Verdeck
  • Chevrolet Impala Convertible ´61 Verdeck
  • Chevrolet Impala Convertible ´61 Verdeck
  • Chevrolet Impala Convertible ´61 Verdeck
  • Chevrolet Impala Verdeck 1961-1964
  • Chevrolet Impala Verdeck 1961-1964
  • Chevrolet Impala Verdeck 1961-1964
  • Chevrolet Impala Verdeck 1961-1964
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ROBBINS



Die CK-Cabrio GmbH & Co. KG steht voll hinter den ROBBINS LLC-Verdecken und ist ihr Ansprechpartner für alle diesbezüglichen Belange - vor allem die nach dem Kauf anstehende professionelle Montage des technischen Produktes „Cabrioverdeck“.

Bei den Preisen sind wir einen neuen Weg gegangen, um den Währungsschwankungen mit ständigen zeitraubenden Nachkalkulationen zu entkommen:

Diese sind in US$ - OHNE MEHRWERTSTEUER - angegeben,
ab Pohlheim (also inclusive dem Transport über den großen Teich), mit deutscher Garantie und Gewährleistung.
Der Verkaufspreis eines Verdecks bis zu ihrer Haustüre ist wie folgt zu berechnen:

Tagespreis des US-$ nach bestätigter Bestellung, plus derzeit 19% Mehrwertsteuer, plus 10 Euro Versandkosten innerhalb Deutschlands.

So ist es ein fairer Handel mit Transparenz.


PVC-Verdecke von ROBBINS LLC. (aus HAARTZ-Vinyl):
Farbauswahl unter http://www.robbinsautotopco.com/toppings.php

1) Verdeck (Bestell-Code: 7506

$ 480,00


2) Scheibenteil
mit PVC-Scheibe. (Bestell-Code: PC7506)

$ 250,00


 

 



Zubehör

Persenning



€ 349,00


Im Lieferumfang der Persenning ist eine Tasche zum Aufbewahren im Fahrzeug aus TOPLINE3000/Sonnenland-Stoff enthalten.

Die meisten Persennings können von unserem Partner ROBBINS LLC. aus den USA in originaler GM-Machart hergestellt werden. Die Amis haben diese PVC-Steckprofile irgendwann einmal nachfertigen lassen und verfügen auch über die Kunstleder im originalen Look.

Die Lieferzeit beträgt 6-8 Wochen, denn auch da drüben wartet niemand auf solche Aufträge. Bestellung nur nach Vorkasse.

Für alle anderen gilt:

Die CK-Cabrio fertigt eine in jeder Hinsicht passende und vor allem auch handhabbare Persenning individuell an.

Bei Abholung bei uns oder im Zuge einer Verdeckmontage ist das  Anpassen der Persenning im Preis enthalten.



Spanngurte



(gepolstert):

€ 169,00



Verdecksack



Kunstleder/Skai, schwarz, unser Baumuster ist auch nachträglich zu montieren:

€ 249,00



Dichtungen und Zubehör



Wir empfehlen ihnen auf Nachfrage leistungsfähige Lieferanten.
Das Zubehör kann dort von ihnen besorgt werden (ohne Gewähr!).

Eventuell gebrochene oder defekte Gestängeteile können wir in der Regel instand setzen oder nachfertigen.


Ein von uns bevorzugter und hiermit empfohlener Partner für die professionelle Beschaffung von Ersatzteilen von US-Cars ist die Firma

OLIVER RACING
US-Car Service and Parts
Inhaber Oliver Schaffer
Industriestraße 1
D-56457 Halbs
Germany
Telefon:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-0
Telefax:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-9
Mobil:     0049 - (0) 1 70 - 9 09 01 78
E-Mail:    info@oliver-racing.com
Web:      www.oliver-racing.com

Die Firma OLIVER RACING restauriert, tuned, repariert und wartet US-Fahrzeuge als Tätigkeitsschwerpunkt seit Jahrzehnten.
Vom Sammler-Liebhaberfahrzeug bis zum präparierten Rennwagen.
Von daher profitiert der EU-Besteller von der Erfahrung bei der Vorauswahl von importierten Ersatzteilen, - in dem Sinne, dass es qualitativ stimmt und auch das richtige Teil bestellt wird.

 

 



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Hier aber gilt zusätzlich:

Der Preis für das Aufsatteln bei diesen älteren Ami-Kreuzern hängt ganz wesentlich vom Zustand des Gestänges und der Anbauteile ab. Genauer beziffern lässt sich so etwas erst, wenn ihr Impala-Convertible uns vorgestellt wird.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb/Rot nach Zustand des Gestänges

Preis je nach Aufwand!

Realistischerweise zu rechnen ist mit ca. € 1.000,00


Darin ist eine Reserve für zusätzliche Kosten, zum Beispiel zur Wiederherstellung von Gestängeteilen enthalten.

Wenn alles so weit in Ordnung ist und es mit einem Gestänge-Service getan ist, liegen die Montagekosten hingegen lediglich bei der Hälfte des oben genannten Betrages.

Der CK-Cabrio-Klartext dazu:

Bei älteren US-Cabrios ist immer mit Gestängeschäden und damit Reparaturbedarf zu rechnen. Dies löst dann zusätzliche Kosten aus.

Muss nicht, kann aber sein!

Und noch ein deutliches Wort:

Die Verdeckmontage bei diesen amerikanischen Cabrio-Typen ist etwas für damit erfahrene Spezialisten. Nur diese Monteure erreichen ordentliche Ergebnisse!

Alles andere liegt irgendwo zwischen „Ozean-Welle“ und „Kartoffelsack-Optik“.
Ganz egal, welche Qualität der Bezug hat oder welche hochgelobte Computer-Passform.

Die Verdecke passen alles andere als von alleine.
Es gibt kaum fixe Anlenkpunkte und die Toleranzen der Karosserie sind schon bei Auslieferung sehr großzügig gewesen – und im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) nicht geringer geworden. Passung muss beim Montieren hergestellt werden.

Die Montage ist nicht so sehr als intellektuelle Herausforderung zu sehen - was dann leicht zu der  Fehleinschätzung führt, es sei alles ganz einfach.
Hier braucht es jemanden mit ERFAHRUNG, GESCHICK, eine Menge kontrollierte Kraft in den Fingern, Händen und Unterarmen, darüber hinaus Werkzeuge, die sich ein damit erfahrener Sattler im Laufe der Zeit selbst gebaut hat - sowie diverse Sortimente mit einschlägigen Kleinmaterialien.

Bei diesen Cabrios lassen sich nämlich meistens viele der originalen Befestigungsmaterialien nicht mehr wiederverwenden.

Dichtungen sind bei den Ami-Cabrios gerne zusätzlich verklebt. Der Versuch, sie zu demontieren, wird mit Zerstörung derselben bestraft. Diese Dichtungen wiederum sind i.d.R. alles – nur nicht billig.

Und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen.

Das hier ließe sich noch weiter fortsetzen – die Botschaft sollte angekommen sein.




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