Das mutige Retro-Design des praktischen Kompakt-Vans von Bryan Nesbitt verdient noch heute Anerkennung (Nesbitt zeichnete unter anderem auch den Chevrolet HHR).
Dem PT-Cruiser kann genau deshalb ein zeitloses Erscheinungsbild attestiert werden. Ob das Kürzel „PT“ ein Rückgriff auf eine in den USA bekannte Truck-Bezeichnung von Chrysler aus den 30er Jahren darstellt oder mit „personal transport“ zu übersetzen ist, spielt wohl nur eine untergeordnete Rolle, denn „PT Cruiser“ spricht sich schlichtweg „remarkable good“.
Ein „cooler“ Name für einen Charakterdarsteller.
2004 erschien tatsächlich eine Cabrio-Version. Theoretisch zunächst kaum vorstellbar, aus einem Kompakt-Van ein Cabriolet zu bauen.
Aber das Ergebnis im Falle des PT-Cruiser Convertible straft alle Skeptiker Lügen:
„Mission completed“!
Der PT-Cruiser hat ein sauber verarbeitetes Verdeck! Wenn eine Erneuerung ansteht, ist etwas Außergewöhnliches passiert. Neidhammel oder Eier-/ Strauchdiebe haben zugeschlagen oder Unfall bedingt zwingt eine Beschädigung zum Austausch.
Die Glasheckscheibe ist NICHT Bestandteil des Verdeckbezuges und lässt sich bei sachgemäßer Bearbeitung wieder verwenden. Der Umbau ist sehr ähnlich (...aufwändig!) dem des Mercedes CLK Typ 208-Verdeckes. Wir können aber auch eine „Vollversion“ inclusive der bereits eingearbeiteten Glasscheibe liefern (eingeschränkte Farbauswahl).

Das Chrysler PT-Cruiser-Verdeck kann in TOPLINE 2000/Sonnenland-A5 und Sonnenland/TOPLINE-Akustik gefertigt werden.
Besonders empfehlenswert beim PT-Cruiser Cabrio ist die Verwendung von Sonnenland/TOPLINE-Akustik!
(Der TOPLINE-Verdeckstoff war beim PT-Cruiser Cabrio in der Erstausrüstung)

Die Standardfarbe ist schwarz.