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Corvette / Chevrolet Corvette C6 Verdeck 2005-13

Corvette C6 ab 2005 Verdeck von CK-Cabrio
Corvette C6 ab 2005 Verdeck von CK-Cabrio

Und so begann der amerikanische Sportwagen-Traum:

Für den Korea-Krieg wurden wegen der dortigen tückischen Küstengewässer Landungsboote mit minimalem Tiefgang aus GfK entwickelt und gebaut. Nach Kriegsende entfiel der Grund, das fortzusetzen.

Andererseits gab es da eine Verantwortung, diese Menschen, welche damit beschäftigt waren, nicht einfach so in die Arbeitslosigkeit zu entlassen.

Einige Leute machten sich Gedanken, wie diese für die damalige Zeit neue und innovative Technik der Kunststoff-Be- und Verarbeitung zivil genutzt werden könne.

Die Idee aus Detroit, einen Sportwagen mit einer entsprechenden Karosserie aus dem Wunderwerkstoff zu bauen, bekam den Zuschlag. Chefdesigner Harley Earl und später sein Vize Bill Mitchell machten sich ans Werk.

Die erste Corvette (auch der Name kommt aus dem Schiffsbau) wurde mit dem selbst für die damalige Zeit etwas schlappen so genannten „Blue-Flame“ Reihensechszylinder mit Zweigang-Automatikgetriebe vorgestellt.

So richtig los ging es jedoch erst mit der Corvette C1 ab 1958, die von Chefkonstrukteur Zora Arkus Duntov (was für ein Name!) technisch geschärft wurde und optisch bis zum aller-allerletzten Detail eine Design- und Stil-Ikone darstellt.

Ein automobiles Kunstwerk.

Ab 2005 präsentierte sich die Corvette als C6-Baureihe kleiner, leichter, stärker als der ja nicht gerade asketische Vorgänger.
Na bitte, geht doch!
Die europäischen Platzhirsche wurden und werden von dieser Corvette mächtig abgeledert, - und zwar aus allen Lagen.

Die Fahrleistungen werden auf eine Art und Weise zelebriert, die regelrecht süchtig macht.
Es ist noch um vieles besser, als irgendwelche Testberichte in vor allem deutschen, so genannten Fachzeitschriften, es mit Rücksicht auf beispielsweise die Konkurrenz aus Zuffenhausen beschreiben dürfen.
"Launch-control"? Messwerte?
Bei der Corvette geben Sie einfach Gas, schon werden diese Angaben erreicht.

Die Corvette beschleunigt brachial und fühlt sich auch genau so an.
Keine Drehzahlorgien im Stand mit durchgerissenen Gängen zur maximalen Beschleunigung, - lächerlich. Das ist schlichtweg nicht nötig, denn die C6-Corvette ist schon in der Basisversion ein ultimativer Sportwagen, - zu einem geradezu unverschämt niedrigen Preis.



Stoffauswahl

Das Corvette C6-Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast/Sonnenland Berline und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.

Auch Sonnenland A5/TOPLINE3000 ist möglich, - ja sogar eine Akustik-Variante kann angefertigt werden (Aufpreis € 100,00)

Die Standardfarbe ist schwarz.

Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon und/oder Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Wegen der Wiederverwendung der Heckglasscheibe muss das alte Verdeck - nach unserer Lieferung/erfolgter Montage an uns eingeschickt werden (das entfällt natürlich bei einer Montage hier im Haus)!

Corvette C6 Verdeckbezug: Original-Line-Verdeck von CK-Cabrio



Verdeckbezug Corvette C6:

€ 889,00

Wenn die vorhandene Heckscheibe wieder verwendet wird:

€ 789,00

Akustik-Stoff

€ 989,00





  • 01 Corvette C6 Verdeck rs 01
  • 02 Corvette C6 Verdeck rs 02
  • 03 Corvette C6 Verdeck rs 03
  • 04 Corvette C6 Verdeck rs 04
  • 05 Corvette C6 Convertible Beispielbild von CK-Cabrio drs 01
  • 06 Corvette C6 Convertible Beispielbild von CK-Cabrio drs 02
  • 07 Corvette C6 Convertible Beispielbild von CK-Cabrio drs 04
  • 08 Corvette C6 Convertible Beispielbild von CK-Cabrio drs 03
  • 09 Corvette C6 ab 2005 Verdeck wgr 03
  • 10 Corvette C6 ab 2005 Verdeck wgr 02
  • 11 Corvette C6 ab 2005 Verdeck wgr 05
  • 12 Corvette C6 ab 2005 Verdeck wgr 06
  • Corvette C6 Original Line Verdeck
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  • Corvette / Chevrolet Corvette C6 Verdeck 2005-13
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ROBBINS



Bei den Preisen sind wir einen neuen Weg gegangen, um den Währungsschwankungen mit ständigen zeitraubenden Nachkalkulationen zu entkommen:

Diese sind in US$ - OHNE MEHRWERTSTEUER - angegeben,
ab Pohlheim (also inclusive dem Transport über den großen Teich), mit deutscher Garantie und Gewährleistung.
Der Verkaufspreis eines Verdecks bis zu ihrer Haustüre ist wie folgt zu berechnen:

Tagespreis des US-$ nach bestätigter Bestellung, plus derzeit 19% Mehrwertsteuer, plus 10 Euro Versandkosten innerhalb Deutschlands.

So ist es ein fairer Handel mit Transparenz.


Corvette-Verdecke von ROBBINS LLC.:
Farbauswahl unter http://www.robbinsautotopco.com/toppings-hkv.php

C6 2005 - 2013 Stoffverdeck (A5/Twill/TP3000) (2059):

$ 790,00



Zubehör

Innenhimmel



Iso- Himmelmaterial anthrazit, wie Original:

€ 449,00



Dichtungen und Zubehör



In der Regel wird nichts benötigt.
Ansonsten: GM-Corvette-dealership



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Leistungsumfang einer Montage



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb

€ 595,00


Achtung:

Das C6-Cabrio (zumindest die ersten beiden Modell-Jahrgänge - dann hat man es wohl auch bei GM gemerkt) hat eine scharfkantige Stelle an einem bestimmten Gelenk, weswegen der Innenhimmel beim Falten beschädigt wird.

Wir haben ein kleines Set entwickelt, welches auch nachträglich verbaut werden kann, um es zu vermeiden (€ 39,00).
Im Zuge einer Montage bei uns ist es im Preis enthalten.

Wichtig: Bitte lesen Sie unsere zusätzlichen Bedingungen und Regeln für Cabrios mit elektrohydraulischen/elektromechanischen Gestängen!




Verdeckalarm!



  • Corvette C6
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Verdeckalarm bei der C6-Cabrio-Corvette!



 

Der Fehler:
Die Dachspitze schlägt beim Öffnen und Schließen gegen das Schloß des Verdeckkastendeckels.
Der Verdeckkastendeckel hat im aufgestellten Zustand Spiel.

Die Ursache:
Die Aufnahme des Kugelkopfes vom Hydraulikzylinder, welcher den Verdeckkastendeckel drückt, ist am Scharnier gebrochen/loose.

Die Heilung:
Beide(!) Scharniere ausbauen (ein ziemlicher Akt, da schwer zugänglich) und verstärkend schweißen. Dann wieder montieren.
Alles wieder gut! 
Und sogar besser im Vergleich zu neuen Scharnieren, da wegen der Hebelwirkung und der Hydraulik-Kräfte auch die neuen Bauteile darunter leiden, dass dieses Detail zu schwach ausgelegt wurde.

 

 



Montage-Galerie



  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio
  • Corvette C6 Montage bei CK-Cabrio


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