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Der „deutsche Thunderbird“ wurde bereits 1957 als Coupé auf der IAA vorgestellt, ab 1958 bei BAUR gebaut. Circa fünftausend Coupe´s und ab ´61 noch ca. 1600 Roadster zeugen davon, dass der 1000Sp trotz der relativ langen Bauzeit über ein Nischendasein nicht hinaus kam.
Eindeutig beeinflusst vom „Dream-Car“-Design dieser Zeit wirkt die Formensprache noch heute rassig und aktuell.
Der „reng-deng-deng“ Dreizylinder Zweitakter ist schon damals nicht jedermann´s Sache gewesen. Aber: Der Fronttriebler mit seiner Viergang(!)-Lenkradschaltung fährt sich erstaunlich gut und spritzig, wurde sehr gut verarbeitet – und ist bei korrekter Wartung absolut zuverlässig.
Ein echter 60er-Jahre Klassiker für Liebhaber und Kenner!
Das DKW 1000Sp Roadster-Verdeck fertigen wir in Sonnenland-Classic / ARESMA Classic, HAARTZ Stayfast / TOPLINE Sunfast und Sonnenland Berline, wie auch seinerzeit das Original. Interessant ist aber auch ein Stayfast/Sunfast-Material in der Farbe „Charcoal“. Es sieht leicht gräulich gealtert aus, ist aber absolut lichtecht. Beim Jaguar XKR ab Bj. 2006 ist es in der Erstausrüstung, obwohl uns es da deplatziert erscheint. Wir halten es auch von den Stoffeigenschaften her ideal geeignet für Oldtimer/Youngtimer. Qualitativ ist es mit dem „Sonnenland“ auf Augenhöhe.
Lassen Sie sich bei Interesse ein Muster schicken!
Beim Verdeckbezug sind die Spanngurte dabei.

- Die Persenning ist fest am 1000Sp montiert, indem diese auf der Rücksitzbank aufgenagelt wird und die Nägel/Klammern mit einer Zierleiste (Alu-poliert) abgedeckt sind. Bei geschlossenem Verdeck lappt sie weitgehend unsichtbar in den Verdeckkasten, mit heruntergeklappten Gestänge braucht sie nur herübergezogen und mit ein paar Druckknöpfen befestigt werden. Schnell und praktisch, gute Lösung. Der Glas 1300/1700 GT, Peugeot 404/504 und ein paar weitere lassen grüßen.
Lieferzeit für schwarz ca. eine Woche, Farben ca. 14 Tage.

- Tipp: An der B-Säule des Verdeckgestänges und der A-Säule des Windschutzscheibenrahmens passt die entsprechend gekürzte B-Säulendichtung vom Mercedes W107-Roadster besser wie jede Reproduktion des Originalprofils.
Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.
Eventuell notwendige Instandsetzungs- und Restaurationsarbeiten am Gestänge und/oder der Karosserie sollten wegen des Alters und der Bauart dieses Cabrios als möglicher zusätzlicher Kostenfaktor gesehen werden. Die Berechnung erfolgt dann nach Aufwand und kann idR. bei der Annahme quantifiziert werden.
Die 1000Sp-Gestänge sind original in Hammerschlag-Farbe (so eine Art silberdistel) lackiert.
Meistens empfiehlt es sich, das Gestänge zu zerlegen, strahlen und in der Hammerschlag-Optik pulverbeschichten zu lassen. Wenn man schlichtes Schwarz wählt, ist der Verstoß gegen das Originalitätsgebot aber auch zu verschmerzen. Die Kosten hierfür sollten mit 200-300 Euro veranschlagt werden.
Der Holzaufsatz an der B-Säule ist ggf. recht unproblematisch zu ersetzen, da es sich nicht um ein speziell geformtes Teil handelt.
Anders verhält es sich mit den Spannhaken und deren Gegenstücken am Scheibenrahmen. Sollte diesbezüglich Handlungsbedarf bestehen, können wir zum „Jägern und Sammlern“ Adressen von 1000Sp-Besitzern mit deren der CK-Cabrio gegenüber erklärten Einverständnis weitergeben, welche über ein Sammelsurium von Ersatzteilen verfügen oder Teile nachgefertigt haben.
Auch ganz deutlich: Diese Aktivitäten übernehmen wir nicht. Das ist die Sache des Besitzers/Auftraggebers.
Restaurieren/Instandsetzen: JA, - verlorene Teile jägern und sammlern – NEIN.
Wenn uns Adressen bekannt sind, werden diese selbstverständlich weiter gegeben, ebenso können wir oft aus unserem reichhaltigen Fundus schöpfen. Fragen lohnt sicher.
Kontakt
CK-Cabrio GmbH & Co. KG
Manufaktur für Cabrioverdecke
Siemensstr. 5c
35415 Pohlheim
Tel: +49 (0) 64 03 / 96 93 40
E-Mail: info@ck-cabrio.de


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