Rudolf Carraciola meets Clark Gable! Es begann schon in den 60er Jahren mit relativ puristischen, äußerlich recht detailgetreuen Kopien des legendären Mercedes Benz SSKL von 1929.
Excalibur entwickelte dann aber zunehmend eigene Interpretationen im Retro-Stil in der Optik der 20/30er Jahre mit sorglos-Technik der 70/80er. Vorreiter einer kleinen Welle solcher Autos wie zum Beispiel Clenet/Corsair oder Phantom.
Der Excalibur war immer sehr teuer und auch so ein „must have“ für die Schickeria Hollywoods und Las Vegas'.
Man kann damit „nicht nicht“ auffallen!
Puristen mögen die Nase rümpfen, aber ganz zweifellos: Die Excaliburs haben was!
Jeder Typ ist eine doch eigenständige Zitatensammlung der Formensprache des Automobildesigns einer Epoche.

Die Excalibur-Verdecke können in Sonnenland-Berline, Sonnenland-Classic, in allen Farben der Color-Line (HAARTZ Stayfast), TOPLINE Sunfast und ARESMA Classic-Stoffen gefertigt werden.

Es ist unerlässlich, das alte Verdeck im Zuge einer Bestellung an uns einzuschicken.