Fiat Barchetta Verdeck 1995 - 2005

Unser Barchetta-Verdeck hat eine eingenähte Heckscheibe (Renolit Flexglas), obligatorisch in grün-coloriert, also passend zum Rest der Verglasung, wie es sein sollte.

Die seitlichen Gummizüge sind zur Verbesserung der Einfaltung beim Öffnen stärker ausgelegt, aus höherwertigem Material als das doch recht schnell lasch werdende Original.

Bitte lesen Sie die weiteren Hinweise für die Barchetta unter „Montage“!

Ein weiterer Punkt, der alle Baujahre betrifft:

Die Beschädigung des Verdecks mittig zwischen B-Säule und Heckfenster rührt von der serienmäßig scharfkantigen Verstärkung rechts und links im Verdeckkasten.

Das heruntergeklappte Verdeck schabt daran und wird beschädigt.

Diesem Fehler helfen wir im Zuge der Montage weitestgehend ab, indem Flauschband oder Kantenschutz über die Kante verklebt/gesteckt wird und diese damit zum Schutz des Verdeckbezuges gesichert ist.

Es wäre ansonsten doch zu schade, wenn das neue Stoffverdeck wegen einer solchen Nachlässigkeit seitens des Herstellers nach relativ kurzer Zeit wieder Macken aufweisen würde.
Eine Rolle bei der Entstehung dieser "Schlangenbisse" spielt wohl auch die an der Gestängebasis rechts/links verbaute Gasdruckfeder, welche vom Innenraum her an der B-Säule separat erreichbar verbaut ist.
Die Gasdruckfedern halten das abgelegte Verdeckgestänge in einer gewissen Spannung gegen die Schwerkraft wirkend und verhindern so ein Zusammenfallen durch das Eigengewicht des Gestänges - was dann wiederum deutlich die Einzwickung begünstigt.
Diese Erklärung halten wir für sehr nahe an der Ursächlichkeit.

Deshalb gilt:
Mindestens im Zuge einer Verdeckerneuerung sollten die Gasdruckfedern getauscht werden! Wir bemühen uns bei unserem Partner STABILUS um eine kostengünstige aber vollwertige Alternative zum OEM-Teil.

Auch überlegen wir, ob der Bezug selbst mit einer konstruktiven Einzwick-Prophylaxe in Form von innen aufgeklebten Verstärkungs-Pads, versehen werden sollte, beziehungsweise kann. Beim Bentley GTC hat das in einem komplizierteren, aber vom Grundsatz her ähnlichen Fall voll gewirkt.
Alledings kann ein innen verklebtes Pad bei der Barchetta sichtbar nach außen durchschlagen (der Bentley verfügt serienmäßig über den deutlich dickeren Akustik-Stoff - das macht es unproblematisch). Das wäre unschön.
"Versuch macht kluch!" - wir werden sehen, ob sich das Barchetta-Verdeck auf diese Weise von uns modellpflegen lässt.
So der Stand der Ermittlungen bei der CK-Cabrio anno Juli 2022.

Die Hauptverdächtigen sind weiterhin die Gasdruckfedern.

Conclusio (ab August 2022):

Unser "Akustik-Luxus-Verdeck" für die Fiat Barchetta rüsten wir zusätzlich mit Verstärkungs-Pads aus. Bei den "normalen" Stoffverdecken wollen wir darauf verzichten, da die Verstärkung optisch durchschlägt.

Einstellung der Seitenscheiben

Ein weiterer zu behandelnder Punkt sind die rahmenlosen Seitenscheiben.
Diese lassen sich zur Korrektur ein wenig verdrücken, aber eine Einstellmöglichkeit ist nicht ernsthaft vorgesehen.
Wenn die Seitenscheibe „aus dem Ruder gelaufen“ ist, muss der gesamte Apparat in der Tür ausgetauscht werden.

Sie wissen schon:
Für einen Liter Milch muss die Kuh gekauft werden.

FIAT ruft ca. € 400,00 pro Seite auf.
Dafür kann man dann doch eine Weile mit dem Fensterheber spielen und dadurch justieren.

Ein Kunde von uns, Henk Hendriks, hat einen Reparatur-Satz entwickelt, mit dem sich der Verschleiß-Defekt im Fensterheber-Mechanismus dauerhaft beheben lässt:

Zu finden auf seiner Website:
www.barchettaparts.com.

Textauszug von der Website:

„Die goldene Lösung für undichte Fenster und Lärmentwicklung aufgrund einströmenden Fahrtwindes! Bei 8 von 10 Barchettas sind die Halterungen der Seitenscheiben gebrochen, wodurch die Seitenscheibe im geschlossenen Zustand nicht mehr optimal an der Tür- und Verdeckdichtung anliegt.

Dadurch gelangt nicht nur Feuchtigkeit in das Fahrzeuginnere, sondern auch Fahrtwind, was sich durch einen unangenehmen Anstieg des Lärmpegels bemerkbar macht. Das Bild zeigt einen defekten und einen intakten Fensterhalter.
Wir stellen dieses Bauteil als einziger Hersteller neben Fiat her, nur dass sie es bei uns auch einzeln erwerben können - bei FIAT gibt es nur den kompletten Mechanismus für 300EUR ohne MwSt. zu kaufen!

Der Preis gilt pro Stück! Die positive Erfahrung, welche wir und unsere Kunden bislang damit gemacht haben, ermöglichen es uns sogar, 2 Jahre Garantie zu gewähren.

Nach inzwischen mehreren reparierten Fahrzeugen können wir versichern, dass das Problem damit ein für allemal beseitigt ist.

Eine Beschreibung mit Bildern können Sie unter der Adresse www.fiatbarchetta.nl/html/raamgeleiders.html einsehen.“

Na bitte. Das gibt die CK-Cabrio gerne weiter.