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Das Nachfolgemodell des recht erfolgreichen Vorgängers findet sich auch heute noch oft im europäischen Straßenbild. Das Cabrio wurde erneut bei Karmann zum Cabrio umgerüstet und montiert.
Auch dieser Escort hat ein solides Verdecksystem. Unser Verdeckbezug ist an den typischen Rißstellen unten an der C-Säule verstärkt! Das Escort-Verdeck von uns kann deswegen an dieser Stelle nicht mehr einreißen!
Das Escort Cabrio-Verdeck kann in Sonnenland-Classic, Sonnenland-A5, Sonnenland-Akustik und allen Farben der Color-Line gefertigt werden.Darüber hinaus bieten wir (noch, solange unser Materialvorrat noch reicht) PVC-Verdecke in dem bekannten BENECKE-Material an.
Das Akustik-Material hat beim Escort Cabrio einen sehr guten, den Geräuschkomfort steigernden Effekt. Es hat einen vergleichsweise nur geringen Aufpreis, da die Modifikationen in der Verarbeitung, um die Akustik-Tauglichkeit herzustellen, sehr gering ausgefallen sind. Der Schnitt bleibt unverändert. Bei unserem Akustik-Luxus-Verdeck sind seitliche Regenrinnen wie z.B. beim Audi 80/A4 zusätzlich eingearbeitet.
Eine empfehlenswerte Option!
Sie können sich über die Sonnenland-Akustik-Qualität der Homepage des Herstellers informieren: www.haartz.com.
Wir haben unter „Akustik-Line“ auch noch einmal zusammengefasst, was von dem Akustik-Stoff zu erwarten ist.

Der Escort ab Bj. 91 braucht weder vom Gesetz noch von der Technik her mit Persenning gefahren werden. Aber es sieht gut aus, wenn diese beim offen Fahren montiert ist.
Die am Verdeckkasten umlaufende Gummi-Schutzleiste muss oftmals erneuert werden, wenn diese sich immer wieder löst. Auch die Montageschiene vorne zum Einklemmen des Verdecks an der Dachspitze ist des Öfteren völlig verrostet und muss ersetzt werden. IdR. haben wir entsprechende Neuteile auf Lager.
Da unsere Montageleistungen auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio basieren und bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik spiegeln sollen, sind für den Escort Ab Bj. 91 an dieser Stelle Ergänzungen angesagt:
1) Alle seitlichen Dichtungen haben zur Befestigung am Verdeckgestänge Gummihaken zum Einstecken in das Gestänge. Sowohl das Demontieren als auch das spätere Montieren funktioniert nur mit speziellen Techniken, - ansonsten brechen die „Nasen“ ab und diese nicht gerade billigen Dichtungsprofile müssen bei Ford neu gekauft werden.
2) Das Spanntuch der Dämmatte (ohne 3 m!) ist beim Escort ab Bj. 91 fast immer völlig in Ordnung oder lässt sich mit geringem Asufwand wieder instand setzen. Es besteht nämlich komplett aus einem PVC-Planenmaterial, was quasi unverrottbar ist.
3) Die Frage, ob der Innenhimmel erneuert werden soll, fällt einhergehend mit der Verdeckmontage. Der Himmel lässt sich zu einem späteren Zeitpunkt nicht mehr separat wechseln, wie es bei den meisten neueren Cabrios durchaus möglich ist. Diesbezüglich ist auch der Escort der zweiten Serie noch von der alten Sorte! Wegen dieses Umstandes und der Tatsache, dass der Escort auch ein Budget-Cabrio ist, haben wir ein Komplettpaket für die Rundumerneuerung geschnürt:

Darüber hinaus gilt das bei uns Übliche:
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.
Beim Escort sind wir immer wieder mit Fragen nach Einbauanleitungen konfrontiert.
Dazu sei an dieser Stelle aus dem Text „Selbstmontage“ zitiert:
Von dem Ansinnen, als Laie eine Verdeckmontage (Selbstmontage) durchführen zu wollen, halten wir gar nichts – ob mit oder ohne Anleitung. Ein Cabrio-Verdeck ist kein IKEA-Möbelstück. Und wer eine Anleitung benötigt, kann es nicht - und soll ergo davon lassen. Von uns waren in der Vergangenheit solche Instruktionen nicht erhältlich und werden es auch in Zukunft niemals sein. Zumindest nicht für den deutschen Markt.
Ein Hinweis in dieser Sache: Hier in D. übernimmt derjenige, welcher Verdeck und Anleitung verkauft nämlich automatisch eine juristische Gewähr dafür, dass der jeweilige Kunde oder sein Beauftragter damit zurecht kommt.
So etwas können WIR nicht versprechen, im Gegenteil...
Die Qualität einer Montage ergibt sich nicht allein aus dem „richtig“ oder „falsch“, - sondern vor allem durch das sorgfältige Erledigen der Beiarbeiten: Spannbänder, Regenrinnen, Gestängebolzen, Ölen und Fetten, Entrosten, Gestängereparaturen, Arretierungen, Beschläge.....usw, usw. Dies nimmt oft mehr Zeit in Anspruch als die eigentliche Montage und es setzt nochmals genaue Kenntnisse über die Konstruktion und die Eigenarten des jeweiligen Cabrios voraus sowie entsprechende Werkzeuge und Materialien.
Es ist aus unserer Kenntnis dieser Dinge ein ausgemachter Unsinn, zu glauben, es funktioniere die „do-it-yourself“-Variante. Ein Unsinn, der sich zweifellos in den letzten Jahren inflationär über das Internet verbreitet hat. Vor dem geistigen Auge sehe ich, wie jemand sein Laptop mit der Instruktions-CD geladen, auf seinen Escort stellt und nun ansetzt, das Verdeck abzusatteln.....
UNSER Service besteht darin, ihnen als unserem Kunden einen kompetenten Partner zu nennen, der das Verdeck fach- und sachgerecht montiert.
Oder Sie vereinbaren einen Termin, fon: 06403/969340, und kommen zu uns nach Pohlheim bei Gießen.
Kontakt
CK-Cabrio GmbH & Co. KG
Manufaktur für Cabrioverdecke
Siemensstr. 5c
35415 Pohlheim
Tel: +49 (0) 64 03 / 96 93 40
E-Mail: info@ck-cabrio.de




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