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Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990

Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990, Originalversion, PVC
Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990, Originalversion, PVC

Ford Escort Cabrio (1983-90)

Ab ´83 verkaufte Ford endlich das bei KARMANN/Osnabrück gefertigte Escort Cabrio.
Der Wagen wirkte wesentlich eleganter und ausgewogener als der große Konkurrent VW Golf.

Die Verdeckkonstruktion ist diesem sehr ähnlich und grundsolide.
Leider verschlief Ford in dieser Zeit die Entwicklung der Katalysatortechnik.
Und mit den heutigen Restriktionen wird der maximal mit ungeregeltem KAT ausgerüstete Escort dann sehr teuer im Unterhalt.
Dieser Umstand hat das Escort Cabrio der ersten Serie hierzulande fast aussterben lassen.
Inzwischen kommt er jedoch in die H-Kennzeichen-Zone.
Das wiederum macht die "Survivors" hochinteressant.
Wir sind uns sicher, dass es deswegen bald wieder einen kleinen Nachfrage-Boom geben wird nach ordentlich und originalitätsgetreu aufgebauten Verdecken für genau diese Escort Cabrios.
Dafür sind wir gerüstet:


Beachten Sie bitte das CK-Cabrio KOMPLETTANGEBOT ganz unten in dieser Beschreibung!
(...nach dem Motto: "Das Beste kommt zum Schluss!")



Stoffauswahl

Das Ford Escort I Cabrio-Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, Topline 3000/Sonnenland-A5, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast/Sonnenland-Berline und allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.
Keine Akustik-Option.


Die Standardfarbe ist schwarz.


Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Für das Ford Escort Cabrio-Verdeck von 1983 -1990  führen wir
Verdecke in Sonnenland-Qualität und auch PVC-Verdecke

Nur solange der Vorrat reicht!

1) Ford Escort Cabrio-Verdeck

Stoffverdeck:

€ 449,00





  • Ford Escort Cabrio 83-90 Verdeck
  • Ford Escort Cabrio 83-90 Verdeck
  • Ford Escort Cabrio 83-90 Verdeck
  • Ford Escort I bis Bj 90 mit neuem Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Escort I bis Bj 90 mit neuem Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 mit blauem Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 mit blauem Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 mit blauem Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990
  • Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990
  • Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990
  • Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990

2) Ford Escort Cabrio-Verdeck

PVC-Verdeck:

€ 389,00





  • 01 Ford Escort Cabrio 1983-90 bw 01
  • 02 Ford Escort-Cabrio 1983-90 bw 02
  • 03 Ford Escort I Bj. 84-90 mit originalem PVC-Verdeck von CK-Cabrio brrs 03
  • 04 Ford Escort I Bj. 84-90 mit originalem PVC-Verdeck von CK-Cabrio brrs 04
  • 05 Ford Escort I Bj. 84-90 mit originalem PVC-Verdeck von CK-Cabrio brrs 02
  • 06 Ford Escort I Bj. 84-90 mit originalem PVC-Verdeck von CK-Cabrio brrs 01

3) Ford Escort Cabrio-Verdeck: PVC-ORIGINALVERDECK

in schwarz,blau, weiss und rot:

€ 549,00



Zubehör

Innenhimmel



1) Kunstleder weiß oder schwarz, super Qualität, EMPFEHLUNG!

€ 149,00

2) - Velour anthrazit EMPFEHLUNG!

€ 149,00

3) ORIGINALHIMMEL (Krater-PVC in weiss)

€ 299,00



Polsterung

aus hochwertiger automotive-Polsterwatte:

€ 49,00

ORIGINAL(! - von KARMANN!)
Spanntuch mit Gummihaar-Polsterung

€ 189,00



Satz Spannseile

€ 30,00



Nesselstoff schwarz zur Reparatur des Spanntuchs

€ 23,80



Persenning

€ 449,00

Die Persenning für das Ford Escort I Cabriolet ist ein komplexes, aus vielen Teilen zusammengenähtes und teilweise aufwändig verstärktes und unterpolstertes Bauteil.

Im Lieferumfang der Persenning ist eine Tasche zum Aufbewahren im Fahrzeug enthalten.

Bei Abholung bei uns oder im Zuge einer Verdeckmontage ist das Anpassen der Persenning im Preis enthalten.

Was auch immer davon zu halten ist:
Die Persenning ist beim Escort I zum Cabriofahren Pflicht, da sonst irgendwelche Teile überstehen (?!?)



Dichtungen und Zubehör

Bei Ford: In der Regel wird nichts benötigt, da sich die vorhandenen nach einer Reinigung wieder verwenden lassen.



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Montage-Galerie



  • Ford Escort I Montage
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort I Bj.84-90 Montage bei CK-Cabrio
  • Ford Escort Cabrio 1983 - 1990 Montage
  • Ford Escort Cabrio 1983 - 1990 Montage
  • Ford Escort Cabrio 1983 - 1990 Montage
  • Ford Escort Cabrio 1983 - 1990 Montage
  • Ford Escort Cabrio 1983 - 1990 Montage

CK-Cabrio Komplettangebot

Ford Escort Cabrio Verdeck 1983 - 1990 Komplettangebot



Wegen dieses Umstandes und der Tatsache, dass der Ford Escort auch ein Budget-Cabrio ist, haben wir ein Komplettpaket für die Rundumerneuerung geschnürt:

€ 1.150,00 netto plus MwSt, also zur Zeit                     

€ 1.368,50

für das alles: Himmel, Polsterung, Verdeck, Montage- und Instandsetzungsleistungen*...

Wie und was wir machen, muss uns überlassen werden. Sie suchen die Farben aus und zahlen den Festpreis, das war´s.

Das sollte Ihnen ihre Entscheidung erleichtern, "Nägel mit Köpfen" zu machen.


* bei uns im Haus.
Reparaturen an defekten Gestängen sind davon jedoch ausdrücklich ausgeschlossen und können ggf. zusätzliche Kosten verursachen.


Sie suchen die Farben aus und zahlen den Festpreis, das war´s.



Allgemeiner Hinweis

Beim Escort-Verdeck sind wir immer wieder mit Fragen nach Einbauanleitungen konfrontiert. Dazu sei an dieser Stelle aus dem Text „Montagen“ zitiert:
Von dem Ansinnen, als Laie eine Verdeckmontage (Selbstmontage) durchführen zu wollen, halten wir gar nichts – ob mit oder ohne Anleitung.
Ein Cabrio-Verdeck ist kein IKEA-Möbelstück. Und wer eine Anleitung benötigt, kann es nicht - und soll ergo davon lassen.

Von uns waren in der Vergangenheit solche Instruktionen nicht erhältlich und werden es auch in Zukunft niemals sein.
Zumindest nicht für den deutschen Markt.

Ein Hinweis in dieser Sache:
Hier in D. übernimmt derjenige, welcher Verdeck und Anleitung verkauft nämlich automatisch eine juristische Gewähr dafür, dass der jeweilige Kunde oder sein Beauftragter damit zurecht kommt.

So etwas können WIR nicht versprechen, im Gegenteil...
Die Qualität einer Montage ergibt sich nicht allein aus dem „richtig“ oder „falsch“, - sondern vor allem durch das sorgfältige Erledigen der Beiarbeiten:
Spannbänder, Regenrinnen, Gestängebolzen, Ölen und Fetten, Entrosten, Gestängereparaturen, Arretierungen, Beschläge.....usw, usw.
Dies nimmt oft mehr Zeit in Anspruch als die eigentliche Montage und es setzt nochmals genaue Kenntnisse über die Konstruktion und die Eigenarten des
jeweiligen Cabrios voraus sowie entsprechende Werkzeuge und Materialien.

Es ist aus unserer Kenntnis dieser Dinge ein ausgemachter Unsinn, zu glauben, es funktioniere die „do-it-yourself“-Variante.
Ein Unsinn, der sich zweifellos in den letzten Jahren inflationär über das Internet verbreitet hat. Vor dem geistigen Auge sehe ich, wie jemand sein Laptop mit der Instruktions- CD geladen, auf seinen Escort stellt und nun ansetzt, das Verdeck abzusatteln.....

UNSER Service besteht darin, ihnen als unserem Kunden einen kompetenten Partner zu nennen, der das Verdeck fach- und sachgerecht montiert.
Oder Sie vereinbaren einen Termin und kommen zu uns nach Pohlheim bei Gießen.

Leistungsspektrum Hydraulik

  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355



Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!


Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.


Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen
Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden
prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!


Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.




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