F. Scaglione und Opel-Mastermind-Ingenieur Fritz Indra strickten diesen Traum-Sportwagen im für die 70er Jahre typischen, scharfkantigen Stil.
Auch Erich Bitter war zumindest im Hintergrund mit von der Partie.
Trotz des rassigen Auftritts mit einer Haube bis zum Horizont und soliden technischen Qualitäten durch aufbereitete Opel/GM-Technik waren dem Indra nur drei Jahre Produktionszeit in Turin beschieden. 1974 kam schon das Aus nach 70-80 Coupes und 60 Cabrios.

Wir haben Mitte/Ende der 90er Jahre einen der 60 mit einem neuen Verdeck „verarztet“. Der Indra gehörte einem Hamburger Rockmusiker. Leider haben wir kein Schnittmuster ausgearbeitet, es existiert nur eine Rohform.
Das Verdeck selbst ließ sich perfekt anpassen, da auch das Gestänge des Indra Cabrios einen sehr soliden Eindruck hinterließ, - vor allem in Anbetracht einer wirklichen Kleinstserie. Gemessen am Entwicklungsaufwand hatten sich die Macher sicherlich mehr versprochen als nur insgesamt ca. 140 Autos.

Es wurden damals keine Bilder geknipst, von heutigen Internet-Zeiten aus betrachtet sehr schade. Also warten wir auf den nächsten Auftrag, auf den wir uns schon freuen, so einen „Gott des Kampfes“, was "Indra" im indischen Sanskrit passender Weise bedeutet – jenseits von dem, dass Fritz Indra Österreicher ist.  
Der Intermeccania muss zum Verdeck-Aufsatteln zu uns und das seltene Cabrio wird durch unsere Vorlage durchaus innerhalb Tages fertig gestellt, - mit Montage.

Eventuell kann dabei von den Abläufen her sogar das Gestänge noch gesandstrahlt und pulverbeschichtet werden, falls eine Aufarbeitung ansteht.
Die Dichtungen hatten wir seinerzeit aus unserem Fundus an Meterwaren ersetzt/ergänzt.

Das Intermeccania Indra-Verdeck kann in Sonnenland-Classic, ARESMA-Classic, Sonnenland-A5/TOPLINE 3000, Sonnenland-Berline, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast, Sonnenland/TOPLINE-Akustik und allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.
Bei dem Intermeccania Indra gibt es bei der Stoff- und Farbauswahl wegen der geringen Größe und der soliden Gestängekonstruktion keinerlei Einschränkungen.