Kia Roadster Verdeck 1996/1997

€ 1.190,00

Auf die kommunizierten Nöte der Kunden bezüglich der wirklich inzwischen oftmals problematischen Dichtungen am Verdeck am Verdeck reagierend, können wir sagen:
Selbst wenn diese völlig verschlissen sind - und kein Ersatz beschafft werden kann - so ist das nicht das Ende, sondern es gibt Rettung:
Wir hier können den Verdeckbezug mit seitlichen Taschen ausrüsten - so wie beispielsweise beim Alfa Fastback Spider.
Der ist über 20 Jahre damit gebaut worden - und diese einfache Konstruktion ist erstaunlich dicht.
Die Nähtechnische Umsetzung ist allerdings nicht so einfach.
Gleichwohl bieten wir solche Umrüstungen, bei denen dann die Dichtungen um die Seitenscheiben herum schlichtweg entfallen, beispielsweise für den Peugeot 404, den Porsche 944/968 (dafür kosten die schlechten Dichtungen gut € 3000!) und bei Bedarf bei weiteren Fahrzeugen seit zwei Jahrzehnten als ultimative Problemlösung für den Ersatz verschlissenen und nicht mehr beschaffbarer Dichtungen um die Seitenscheiben herum erfolgreich an.
Das ginge auch beim Lotus / KIA Elan Roadster.

Allerdings: Es ist ein Aufgeld von € 297,50 (250 netto) dafür zu kalkulieren.
Ob die Dichtungen günstiger kämen, interessiert uns dabei nicht.
Aber es ist ohnehin eher umgekehrt.

Das Scheibendesign des Originalverdeckes ist aus unserer Sicht sozusagen "suboptimal".

Kurz gesagt besteht die Kritik darin, dass die Scheibe zu hoch platziert ist (das ergibt einen schlechten Rückblick!) und überhaupt zu hoch ist - hingegen dafür aber zu schmal dimensioniert. Dadurch hebt sich optisch das ohnehin massige Heck wie ein Entenhinterteil.

Dies haben wir bei unserer CK-Cabrio-Version geändert.
Wir haben die Heckscheibe um 9cm verbreitert, 3cm tiefer angesetzt (tiefere Blickkante!) sowie 3cm flacher ausgeführt.
Das Ergebnis:
Das Sichtfeld für den Blick von innen nach außen konnte erheblich vergrößert werden!
Dies alleine schon stellt einen nicht gering zu schätzenden Sicherheitsaspekt dar!
Der Lotus / KIA Roadster wirkt zudem optisch tiefergelegt - der Entenbürzel ist verschwunden.

Insgesamt gilt: Es schaut "originaler als original" aus!
Und der Preis?
Der bleibt gleich!
Der Kunde hat die Wahl!

€ 789,00

Alles nur bei Bedarf.

Von KIA oder über das Internet. In England/Great Britain kann man recht gut fündig werden.
Zum Beispiel:

elanm100.com/web-shop

Allerdings: Es gibt so genannte Versorgungs-Engpässe!

Oder halt aus den Rippen schneiden.

Ansonsten: "Waidmannsheil!" - fürs Jägern und Sammlern!

Dichtungen

= Siehe unten den ausführlichen Hinweis unter dem Punkt "Montage"! =

Spanngurte

Inzwischen regelmäßig müssen die Spanngurte getauscht werden.
Bei vielen der Lotus/Kia Elans besteht der Spanngurt aus ca. 5cm breiten Gummizugbändern, welche rechts/links von vorne bis hin zum Hauptspriegel mit ursprünglicher Vorspannung verbaut sind. Erst das Spannband vom Hauptspriegel zum hinten umlaufenden (selbst ausspannenden) Stoffhaltebügel ist ein echtes Gurtband - mit vernähtem Gummizug.
Alle diese Gummizüge müssen inzwischen im Zuge einer Montage eines neuen Verdeckes obligatorisch getauscht werden.
Nach vorne hin empfehlen wir eindeutig die Umrüstung auf richtige Spanngurte mit vernähten hochwertigen Gummizügen.
Wenn wir hier vor Ort selbst montieren, fallen dafür zusätzliche Kosten an (Herstellung der Gurte und der Einbau).
Da es jedoch 2019ff IMMER fällig ist, haben wir diesen Posten in unsere Montagepreisforderung komplett hineinkalkuliert.
Inkludiert ist auch das Erneuern der VELCRO-Flauschbänder auf den Spriegeln sowie der Automotive-Flies für den Frontspriegel (siehe gleich unten!).

Als Set zum Versenden und Selberbauen (3lfm. Gurtband plus 1lfm Gummizugband und 2,5lfm 20mm breites VELCRO) gibt es für € 59,50.
Eine Nähmaschine muss dafür vorhanden sein.

Darüber hinaus empfiehlt es sich, bei uns ein 120x30 cm großes Stück selbstklebendes(!) Automotive-Filzvlies mitzubestellen (€ 23,80), um damit den Frontspriegel (die Dachspitze) oben komplett unterfütternd abzudecken.
(Falls wir die Elans montieren, ist das automatisch inkludiert).