Lancia Flavia Verdeck ab 2012

Aus Chrysler Sebring wurde Chrysler 200 - und dann "badge-gelabelt"/"Etiketten-geschwindelt" Lancia Flavia.
An sich kein schlechtes Auto, beileibe auch kein unschönes Cabriolet.
Aber definitiv kein Lancia Flavia.
Einen solch traditionsreichen Namen in dieser Form zu verwenden, zeugt von Instinkt- und Stillosigkeit, welche wir weder bei den Amis, noch ganz und gar nicht bei den Italienern vermutet hätten.
So also wurde der Sebring im Lancia-Stil aufgepäppelt - was wiederum gar nicht schlecht gelungen ist.
Dieser Sebring ist jedenfalls der Schönste und Angenehmste der Baureihe. Insofern haben wir uns auch wieder beruhigt.
Aber ein Lancia Flavia ist es dennoch nicht. Basta!

Achtung!

Verdeck-Alarm beim Chrysler Sebring 200 (07-10)/Lancia Flavia!

Folgendes betrifft beide Varianten, sowohl diejenige mit dem Blechdach als auch mit dem Faltverdeck!

Es betrifft den Schließmechanismus im Windschutzscheibenrahmen (langes Wort, deshalb im Folgenden mit "WSS" abkürzend bezeichnet).

1) Der Schließer-Motor gibt den Geist auf.
    Meistens ist der E-Motor selbst nicht durchgebrannt, sondern die Kohlen/Schleifer sind verschlissen.Dafür haben wir Abhilfe: Eine Firma in Grünberg/Hessen (Wack GmbH) liefert die Kohlen/Schleifer. Ansonsten muss der Motor gejägert und gesammlert werden - das Internet hilft.

2) Hintergrund für einen defekten Motor ist regelmäßig eine Schwergängigkeit des Hebelwerkes vom Schließmechanismus!
Diese Funktion wird durch Korrosion und Nichtbedienen(!) beeinträchtigt.
Abhilfe: Ausbauen, zerlegen, gangbar-machen/ölen!
In manchen Kassetten muss auch die als Lagerung dienende Messing-Buchse getauscht werden.

(Bilder folgen an dieser Stelle!)

In der Regel läßt sich auf diese Weise die Funktion wieder herstellen.

Diese Reparatur versteht sich als Alternative zum Kauf/Tausch der Kassette im WSS.
Die gibt es nur bei Chrysler. Sie wollen nicht wirklich wissen, was die kostet.

Auch die Reparatur ist nicht gerade billig - weil aufwändig. Und auch ein wenig abenteuerlich, denn man weiß vorher nicht, was alles defekt ist.

Um eine "Hausnummer" zu nennen: 
Nicht unter € 500,00, nicht über € 1.500,00 müssen für eine dauerhafte klassische Reparatur als Budget eingeplant werden.

€ 890,00

Die Montage kann beim Sebring innerhalb eines Arbeitstages erfolgen.

Bitte unsere Bedingungen für Arbeiten an elektrohydraulischen / elektromechanischen Verdecksystemen beachten!