1993 erschien überraschend eine Neuauflage des MGB mit dem hinlänglich bekannten Buick/Rover V8 unter der Haube, diesmal mit 3,9 l Hubraum und gut 190 PS. Damit stand der Wiederauferstandene schon einmal gut im Futter. Auch das Design kann als gelungen gelten.
Trotzdem war nach ca. 2000 Einheiten – ausschließlich Rechtslenker – der Schwung weg und das Projekt wurde mit bescheidenem Erfolg wieder eingestellt. Nichtsdestotrotz: Der MG RV8 ist ein Klasse-Roadster! Er hat alles, was Spaß macht am typischen Cabrio/Roadster von der britischen Insel – mit einem Schuss Komfort und Langstrecken-Tauglichkeit, - was den englischen Roadstern sonst eher völlig abgeht. Keine Missverständnisse: Der MG RV8 ist keineswegs weichgespült. „Mit Schärfe verfeinert“ trifft es genau. Für Interessierte, die sich an der Rechtslenkung stören: Ein seit sehr langem befreundeter KFZ-Meister (Horst Knoop, er verdient den Meister-Titel als Auszeichnung, denn er hat Benzin im Blut) baut die MG RV8 für einen sehr attraktiven Preis auf Linkslenker um. Allein die Wertsteigerung hierzulande rechtfertigt das allemal. Der Kontakt zu ihm kann bei entsprechendem Interesse von uns vermittelt werden.
Das Verdeck wurde gegenüber dem MGB völlig überarbeitet.
Das macht übrigens auch die technisch sinnvoll modernisierte, nochmals komfortablere Akustik-Version von uns überhaupt möglich. Es bringt das Konzept des MG in jeder Hinsicht passend mit allen Vorteilen auf den heutigen Stand.

Das MG RV8-Verdeck kann in Sonnenland-Classic, Sonnenland-A5, Sonnenland-Berline und allen Farben der Color-Line (HAARTZ-Stayfast) UND Sonnenland Akustik(!) gefertigt werden.