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Opel Combo Großes Faltdach Verdeck

Baugleich: Citroen Berlingo mit großem Faltdach



Citroen Berlingo mit großem Faltdachverdeck von CK-Cabrio

 

Ein solches Faltdach wie hier gibt dem jeweiligen Gebrauchsauto - in der Machart nach dem Motto "quadratisch, praktisch, gut" -  ein echtes Cabrio-Feeling, - gar nicht soo weit weg von den meisten Blechdach-Cabrios.
Aber auch hier gilt, - wie immer: Solange es funktioniert.


Das Citroen Berlingo / Opel Combo Faltdach ist eines der größten - sprich längsten jemals gebauten.

So schön das mit dem Faltdach ist, leider wird erstens vergessen, den Mechanismus wenigstens nach fünf Jahren einmal zu Ölen und zu Salben, - und des weiteren fangen die PVC-Bezüge irgendwann nach 7 bis 10 Jahren an zu schrumpfen (!!!).
Dadurch wachsen die Ansprüche/Kräfte an die Elektromechanik - welche andererseits ja nicht gewartet wurde und deren Bauteile zudem auch altern.
Dann ist die Havarie nicht mehr fern, und das schöne Faltdach bereitet Verdruss - sprich: Geht kaputt.
Der Weg zur Opel/Citroen-Vertragswerkstatt, Abteilung Teiledienst, endet regelmäßig mit einem Preis-Schock. Oje.

An dieser Stelle soll dann einmal dargestellt werden, dass es vielleicht nicht ganz so schlimm wird, - oder die Reißleine gezogen wird, indem das Faltdach ein letztes Mal mit Gewalt manuell geschlossen und zugeschraubt wird.
Natürlich bleibt der Nutzwert des Berlingo/Combo so erhalten.
Aber mit Offenfahren ist dann nichts mehr.

Also hier die Alternativen:

Das Faltdach basiert auf dem "Hollandia 400" von WEBASTO, wurde jedoch Webasto-extern konzipiert und zusammengebaut. Das wiederum heißt, dass viele Teile davon mit dem besagten Hollandia 400 identisch sind und passen (zum Beispiel Mazda 323 1.Serie, Golf Country, Mini British Open,... VW Polo/Lupo, Seat Arosa/Ibiza Sun...). Diese sind auch über Webasto (beziehungsweise deren Vertriebspartner) recht zügig zu bekommen. Andere wiederum nicht, weil diese nur bei den Combo/Berlingo-Faltdächern verbaut wurden.
Meistens kann es/könnte es jedoch - zu durchaus noch moderaten Kosten - wieder repariert werden.

Aber an dieser Stelle einmal einige deutliche Worte an die Adresse der rührigen Do-it-yourself-Reparierer:
Im Internet gibt es gute und nützliche Tipps, falls sich jemand an das Faltdach herantrauen möchte.
Immer wieder ist aber auch zu lesen, dass das Verdeck nach der Reparatur eine Saison/zwei Saisons gehalten hat - dann offenbar wieder kaputt ging.

Ja Herrgottsack - hat denn einer der Hobby - oder auch irgend einer der teuer zu bezahlenden Profi-Monteure einmal einen Gedanken daran verschwendet, WARUM es denn kaputt gegangen ist?
Etwa ein geheimer Selbstzerstörungsmodus?
Oder könnte es denn vielleicht sein, dass gerissene Seile, gebrochene Bauteile, defekte Antriebe so etwas wie (zweifellos teure) FOLGESCHÄDEN sind??
Ergo dann wieder auftreten, wenn die Ursache(n) nicht mit repariert werden?

So stellt sich das bei den beschriebenen, nach ca. einem Jahrzehnt bei den elektrischen Faltdächern typischer Weise auftretenden Schäden aber in mindestens 90% der Schadensfälle dar!

Also noch einmal: Der PVC-Bezug schrumpft, versprödet, verhärtet und verliert vor allem bei niedrigeren Temperaturen die Geschmeidigkeit. Das wiederum führt zu Schwergängigkeit und überlastet die Elektromechanik.
Dort treten dann Schäden auf.
Wenn der Besitzer aber wieder Spass am Offenfahren haben möchte, muss neben der Reparatur der Elektromechanik leider Gottes idR. auch der Bezug selbst getauscht werden.
Dann - und nur dann - , sind wieder ca. 7-12 Jahre Luft für ungetrübten Spass.

Dafür müssen der Wille und die Mittel aufgebracht werden - oder besser gleich zuschrauben.
Alles andere kann man sich buchstäblich getrost sparen.
Das sollte angekommen sein.



Stoffauswahl

Der Opel Combo-Faltdachbezug wird von uns als ORIGINALERSATZTEIL in schwarzem PVC geliefert!

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Opel Combo-Faltdachbezug



PVC schwarz

€ 349,00






  • 04 Citroen Berlingo großes Faltdach bb 01
  • 03 Citroen Berlingo großes Faltdach Originalteil von CK-Cabrio sis 03
  • 02 Citroen Berlingo großes Faltdach Originalteil von CK-Cabrio sis 02
  • 01 Citroen Berlingo großes Faltdach Originalteil von CK-Cabrio sis 01

Zubehör

Innenhimmel



€ 219,00


Der Innenhimmel kann ebenfalls als Originalersatzteil geliefert werden.



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Um den Bezug zu wechseln, muss das Berlingo/Combo Faltdach komplett ausgebaut werden. Das ist einerseits lästig, weil es letztlich nur dem Umstand geschuldet ist, dass zwei Kreuzschlitzschrauben rechts und links nur auf diese Weise zu lösen sind.
Die beiden Schrauben hätten kostenneutral auch anders herum konstruiert werden können, wenn denn die Servicefreundlichkeit in den Überlegungen der Ingenieure eine Rolle gespielt hätte.
Andererseits kann im Zuge des Aus- und Einbaus der Kassette am Fahrzeug selbst alles gereingt werden und der Mechanismus lässt sich, bei der auf dem Werktisch liegenden Kassette, gründlich und effektiv warten.
Es ist dadurch jedoch nicht gerade eine Fingerübung. Die Montage dauert 5-6 Stunden, mit den unten genannten Kosten.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb

 € 595,00



Montage-Galerie



  • 05 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 05
  • 06 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 06
  • 04 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 04
  • 03 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 03
  • 02 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 02
  • 01 Citroen Berlingo großes Faltdach Montage 01

Allgemeiner Hinweis: Informationen über Arbeiten an Faltdächern!

Bitte unbedingt zur Kenntnis nehmen!

Aus der praktischen Erfahrung mit dem Austausch von Faltdachbezügen der neueren Generation von meistens elektro-mechanisch betriebenen Verdecken (Mazda 121, Golf Country, Mini, Ford Calypso, Opel Corsa, Renault Twingo, VW Polo Open Air, Seat Ibiza Sun...etc.) heraus möchten wir die Besitzer auf folgende Sachverhalte unbedingt hinweisen, BEVOR der Auftrag zum Wechseln des Faltdachbezuges erteilt wird:

Das Faltdach wird entweder komplett mit dem Rahmen ausgebaut oder bei einigen Typen kann der Schlitten ausgehängt werden, ohne dass der ganze Rahmen demontiert werden muss.

Es gilt für alle:
Sehr sehr oft findet man Teile aus Hart-PVC und/oder Zinkdruckguss gebrochen vor! Diese sind nicht etwa erst beim Ausbau gebrochen, denn im Zuge der Demontage werden diese nicht über das vorgesehene Maß der Funktion belastet, beziehungsweise beim Ausbau des kompletten Faltdaches gar nicht berührt.
Die Brüche dieser Komponenten sind erst zu sehen, wenn der Patient bereits narkotisiert und aufgeschnitten auf dem OP-Tisch liegt.

Dadurch, dass diese Teile mit dem Bezug und über die Führungen untereinander verbunden sind, funktioniert der Mechanismus meistens vorher sogar noch.
Die Betonung liegt jedoch auf „noch“ und nicht auf Funktionieren.

Ein sicheres Indiz auf solche Bruchschäden einzelner Komponenten der Mechanik sind gelegentliche Verkantungen des Daches und gelegentliche Schwergängigkeit. Auch schon berichtet wurde dezenter Brandgeruch durch die Überlastung/Erhitzung des E-Motors.

Eine vermutliche Ursache:
Die Faltdächer haben idR. PVC-Bezüge. Diese schrumpfen mit den Jahren.
Vor allem, wenn es Abends kühl geworden ist und der Spaß am offen Fahren vergangen ist, sind diese PVC-Bezüge wegen der über die Jahre ausgedünsteten Weichmacher störrisch wie Esel. Der Mechanismus mit seinen ebenfalls gealterten Teilen wird dann über Gebühr belastet und es kommt nach Materialermüdung zum Bruch.

In Grunde hat der Besitzer oder auch einer der Vorbesitzer schon zu lange damit gewartet, den Bezug des Faltdaches zu wechseln. Wie gesagt, was mit dem Faltdach los ist, sieht man erst, wenn es so weit zerlegt ist.

In Fällen, bei denen der Monteur die Brüche auch nicht mit unkonventionellen Mitteln beheben kann (dies hält oft besser, als das Originalteil! - ist aber prinzipiell OHNE Garantie/Gewährleistung!), fällt ihr Auto wegen der Beschaffung der entsprechenden Ersatzteile ein paar Tage aus.

Dies ist bitte vor der Auftragsvergabe einzuplanen!


Diese Reparaturen müssen im Zuge der Erneuerung des Bezuges zwingend mit erledigt werden!

Ein weiterer Punkt:
Der neue Faltdachbezug muss sich ausspannen – wie auch ein Cabrio-Verdeck. Deshalb nach der Montage mindestens drei Tage geschlossen lassen und nicht „herumprobieren“! Auch danach kann es sein, dass sie noch eine Weile am Ende des Schließvorgangs mit der Hand nachhelfen müssen. Je öfter und vor allem je öfter Sie schnell fahren mit ihrem Auto, desto eher ist der ausgespannte Zustand erreicht.

Bedenken Sie:
Das muss so sein und hängt mit den textiltechnischen Eigenschaften des Verdeckstoffes zusammen! Ansonsten hätten Sie für den Rest der Zeit Flatter- und Wummergeräusche!
 
Beim Opel Combo können also manchmal Reparaturen am Mechanismus des Faltdaches nötig sein. Bisher hat uns jeweils eine zusätzliche Arbeitsstunde zur Instandsetzung genügt.


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