DAS ist ein Roadster! SO ist Offenfahren!
Nichts für Warmduscher oder sonstige Mimosen.
Man sitzt nur so zu circa einem Drittel im Auto, der Rest ist im Freien, also immer Mitten drin.
Aber genau darin liegt der Reiz!

Das Triumph TR2/TR3-Verdeck kann in Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast, Sonnenland Berline und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.
Das originale „Everflex“ Material, welches bei uns 15 Jahre im Programm war und recht viel verarbeitet wurde, gibt es nicht mehr!
Der Hersteller hat um das Jahr 2000 herum die Produktion eingestellt, beziehungsweise endgültig geschlossen.
Die seit ca. 2006 erhältliche Nachfertigung eines Anbieters konnte uns bislang nicht überzeugen.
Es ist uns zu steif.
Darüber hinaus ist unklar geblieben, wo das PVC herkommt, also wer es letztlich herstellt.
Wir werden erst einmal abwarten und Erfahrungen von Anwendern sammeln.
Jedenfalls wollen wir uns kein Reklamationsfeld eröffnen wegen Chinesenplaste.
Außerdem käme ein Verdeck damit zumindest bei unseren Fertigungsmethoden auch nicht wirklich günstiger.
Also eine klare Empfehlung, auf den ohnehin deutlich falt-/knick-/und formbeständigeren und damit haltbareren Sonnenland-Stoff umzurüsten. Gerade auch, weil die Roadster häufig mit offenem, eingefaltetem Verdeck für längere Zeit abgestellt werden. Das macht das Sonnenland-Material viel besser mit als jedes PVC-Verdeck.
Interessant ist auch ein Stayfast/Sunfast-Material in der Farbe „Charcoal“.
Es sieht leicht gräulich gealtert aus, ist aber absolut lichtecht.
Beim Jaguar XKR ab Bj.2006 ist es in der Erstausrüstung, obwohl uns es da deplatziert erscheint. Wir halten es auch von den Stoffeigenschaften her ideal geeignet für Oldtimer/Youngtimer .
Qualitativ ist es mit dem „Sonnenland“ auf Augenhöhe.
Gerne schicken wir ein Muster!
Unsere weitere Empfehlung: Stayfast/Sunfast und Sonnenland Berline.
Diese Stoffe haben eine sehr ähnliche Optik wie die seinerzeit in GB verwendeten Originalstoffe, aber alle Vorteile des Sonnenland-Materials.

Die Standardfarbe ist schwarz.

Achtung! Es gibt eine kleine und eine größere Unterscheidung bei den Verdecken:

1. Frühe TR2 bis Fg.-Nr. TS5255 haben als Beschläge die so genannten „Baby-Teenax“. Diese sind derzeit wieder lieferbar, waren es aber lange nicht. Wenn der TR2 in der Zwischenzeit ein neues Verdeck bekommen hatte (was bei dem Alter der Fahrzeuge eher wahrscheinlich ist), kann das auch bereits umgerüstet worden sein. Die Beschläge werden im Zuge der Montage ohnehin am Fahrzeug individuell angepasst, so das der TR2 entsprechend der Gegebenheiten ausgerüstet oder in die eine oder andere Richtung rückgerüstet werden kann.

2. Der TR3A / 3B hat ab Fg.-Nr. TS28826 ein modifiziertes Gestänge und dadurch einen abweichenden Verdeckzuschnitt! Bitte unbedingt genaue Angaben durchgeben! Da wiederum auch nicht selten im Zuge von vorhergegangenen Restaurationen auch Gestänge von anderen TR2/TR3 umgebaut wurden, empfiehlt es sich im Zweifelsfall, das alte Verdeck zur eindeutigen Zuordnung an uns einzuschicken. Hinsichtlich des Aufwandes in der Herstellung sind die Unterschiede nur gering, so das der Preis gleich ist und in der Auflistung auch nicht weiter differenziert wird.