VW Golf I Cabrio Verdeck 1979 - 1994

Unser liebstes „Erdbeerkörbchen“ ist schon ein zumindest halbes Kult-Cabrio - mit hohem Nutz- Gebrauchs- und Spaßwert!

Die steile Frontscheibe in Verbindung mit der niedrigen Gürtellinie garantieren vollen Cabrio-Genuß bei nur moderater Zugluft auch ohne Windschott!

Der „Henkel“ stört da nicht im Geringsten und macht sich beim offen Fahren quasi unsichtbar. Und vor allem die Modelle von 1989 bis Produktionsende ´94 haben etwas „Unkaputtbares“.
Mit dem 1974 erschienenen 770kg(!) leichtgewichtigen Golf I haben die Cabrios bis auf die Optik und den Namen substantiell allerdings nur noch wenig gemeinsam!

Karmann hat richtig viel Material verbaut und solide verarbeitet.
Daher kommen wohl auch die Langzeitqualitäten des Golf I Cabrios.

1) Das Spanntuch der Dämmatte ist fast immer gerissen, also kein Spanntuch mehr, sondern eher ein „Laschtuch“. Es MUSS im Zuge der Verdeckmontage
dann ebenfalls erneuert werden, keine weitere Diskussion, da das Schnittmuster des neuen Verdeckes nicht für eine zwischen den Spriegeln abgesackte Polsterung konzipiert ist. So etwas gibt es nur bei Ami-Verdecken.
An zusätzlichen Kosten entstehen bei uns € 190,00, Material und Arbeit inklusive.
Die Dämmatte selbst wird dabei wieder benutzt. Falls ausnahmsweise nicht, zum Beispiel wegen Schimmelbildung und von der Matte ausgehenden strengen Gerüche, sind € 35,00 für eine neue Polstermatte fällig.

2) Das Heckspannseil ist oftmals wieder verwendbar.
Wenn nicht, fallen zusätzlich € 30,00 für ein Neues an.

3) Der Heckscheibenrahmen ist oft stark angerostet und/oder die PVC-Einlage ist gebrochen. Brüche sind übrigens idR. auf festgerostete Scharniere re/li zurückzuführen. Wir bauen diese IMMER schon vorsorglich aus und machen sie mit Öl dauerhaft gangbar.

An den Gelenken sind weiße PVC-Gleitscheiben eingearbeitet.
Durch Kondenswasser (das Metall der Scharniere bildet eine Kälte-/Wärmebrücke) korrodiert das Stahl - zum Beispiel über die Wintermonate hinweg - in das PVC hinein (Auch hier gilt: Was rastet rostet) und das Gelenk wird prickelfest.

Die gute Nachricht: Meistens können wir in diesen Fällen den Heckscheibenrahmen wieder instand setzen, was unsere Montagepreisforderung deutlich relativiert. Ebenso verhält es sich mit der Dichtung. Ordentlich gereinigt und gepflegt ist diese so aufgearbeitet idR. problemlos wieder zu verwenden.

4) Die Frage, ob der Innenhimmel erneuert werden soll, fällt einhergehend mit der Verdeckmontage. Der Himmel lässt sich zu einem späteren Zeitpunkt nicht mehr separat wechseln, wie es bei den meisten neueren Cabrios durchaus möglich ist. Diesbezüglich ist der Golf I noch von der alten Sorte!

Darüber hinaus gilt das bei uns Übliche:
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Beim Golf sind wir immer wieder mit Fragen nach Einbauanleitungen konfrontiert.

Dazu sei an dieser Stelle aus dem Text „Montagen“ zitiert:
Von dem Ansinnen, als Laie eine Verdeckmontage (Selbstmontage) durchführen zu wollen, halten wir gar nichts – ob mit oder ohne Anleitung.
Ein Cabrio-Verdeck ist kein IKEA-Möbelstück. Und wer eine Anleitung benötigt, kann es nicht - und soll ergo davon lassen.
Von uns waren in der Vergangenheit solche Instruktionen nicht erhältlich und werden es auch in Zukunft niemals sein. Zumindest nicht für den deutschen Markt.
Ein Hinweis in dieser Sache: Hier in D. übernimmt derjenige, welcher Verdeck und Anleitung verkauft nämlich automatisch eine juristische Gewähr dafür, dass der jeweilige Kunde oder sein Beauftragter damit zurecht kommt.
So etwas können WIR nicht versprechen, im Gegenteil...

Die Qualität einer Montage ergibt sich nicht allein aus dem „richtig“ oder „falsch“, - sondern vor allem durch das sorgfältige Erledigen der Beiarbeiten:
Spannbänder, Regenrinnen, Gestängebolzen, Ölen und Fetten, Entrosten, Gestängereparaturen, Arretierungen, Beschläge.....usw, usw.

Dies nimmt oft mehr Zeit in Anspruch als die eigentliche Montage und es setzt nochmals genaue Kenntnisse über die Konstruktion und die Eigenarten des
jeweiligen Cabrios voraus sowie entsprechende Werkzeuge und Materialien.

Es ist aus unserer Kenntnis dieser Dinge ein ausgemachter Unsinn, zu glauben, es funktioniere die „do-it-yourself“-Variante.
Ein Unsinn, der sich zweifellos in den letzten Jahren inflationär über das Internet verbreitet hat. Vor dem geistigen Auge sehe ich, wie jemand sein Laptop mit der Instruktions-CD geladen, auf seinen Golf stellt und nun ansetzt, das Verdeck abzusatteln.....

UNSER Service besteht darin, ihnen als unserem Kunden einen kompetenten Partner zu nennen, der das Verdeck fach- und sachgerecht montiert.

Oder Sie vereinbaren einen Termin und kommen zu uns nach Pohlheim bei Gießen.

ab € 380,00