VW Karmann Ghia Typ 14 Replika Verdeck

Bei der Fa. Rudolph ( www.rudolph-roadster.de ) feierte der Karmann Ghia eine fulminante GfK Wiedergeburt, gebaut auf verstärkten Käfer-Chassis – und das gar nicht mal teuer.

Die Repliken sind zumindest offen erst auf den dritten Blick als solche zu erkennen – und das auch nur von Kennern der Materie. Die Kunststoff-Karosserie erscheint überall sauber verarbeitet, von den Proportionen her ein „echter Klon“. Eine Alternative zu einer mindestens doppelt so teuren Restauration eines Originals, zumal dem weiteren Spieltrieb, was Motoren und Fahrwerk usw. angeht, dann keine Originalitäts-Grenzen mehr gesetzt sind. Hier gilt diesbezüglich dasselbe wie auch bei den Apal/Scheib etc. Porsche Speedster-Repliken.

Die Fa Rudolph bietet ein reines Roadster-Verdeck für ihre Replika an, ohne Polsterung und Innenhimmel. Das ist gar nicht so schlecht, - richtig gut ist es aber auch nicht:
Durch den umgekehrten Klappmechanismus ist es fummelig, spannt nicht so gut aus wie es könnte und ein gewisser Faltenwurf ist unvermeidlich, sozusagen mit Garantie.

Eigentlich könnte auch durchaus ein Originalverdeck angepasst werden, - falls verfügbar. Natürlich auf einem gänzlich anderen Preisniveau. Der Klon wäre damit aber perfekt.

Jedenfalls haben wir das Rudolph-Verdeck ohne große Mühe kopiert und bei dieser Gelegenheit einige Detailverbesserungen angebracht. Die Seitenscheiben legen sich in eine stärker aufgepolsterte Tasche, wie auch beim Alfa Fastback Spider oder dem Maserati Mistral... etc.

Im Zuge der Montage gehört das Verdeck zur B-Säule hin am Gestänge fixiert.
Zumindest bei dem auf der Rudolph-homepage abgebildeten hellblauen Classic-Roadster scheint das Problem schon erkannt worden zu sein. Bei den anderen zieht sich das Verdeck nach hinten und es entsteht dort ein Spalt.

Jedenfalls gehört das Roadster-Verdeck dort ordentlich fixiert und die Stelle für das Schräubchen/Niete am Verdeckbezug entsprechend der darauf einwirkenden Zugbelastung verstärkt.

€ 749,00