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Das Lifestyle-Auto im Retro-Design wird wegen der außerordentlich positiven Publikumsreaktion auf die Vorstellung bereits im Jahre 1994 einer „VW Concept I“ genannten Studie noch immer in Mexico gebaut. An die seinerzeitige Verbreitung des Käfers ist dabei natürlich nicht zu denken. Der New Beetle ist ein Paradebeispiel, wie ein Hersteller mit Mut und ungewöhnlichen Ideen sich in einer selbst geschaffenen Nische erfolgreich breit machen kann – sofern der Zeitgeist mitspielt.
Auch für den New Beetle gilt leider: Die Heckscheibe ist integrativer Bestandteil des Verdeckes und lässt sich nicht mehr separat wechseln.
Es muss die Kuh gekauft werden, um einen Liter Milch zu trinken.
Sie werden es am Preis spüren. Den Ingenieuren bei VW hat es gefallen, ein über Jahrzehnte bewährtes, ausgezeichnet funktionierendes, logisches System des Glasheckscheibeneinbaus bei den diversen VW Cabrios zu ändern. Es ist noch nicht einmal eine Verringerung des Produktionsaufwandes zu erkennen, - im Gegenteil!
Wir haben bei DIESER Machart bislang keine Möglichkeit gefunden, die Heckscheiben wieder zu verwenden und müssen sie über eine Fremdleistung mittels 100tausend Euro-Apparatur eingeklebt einkaufen.
Deshalb haben wir auch keine Akustik-Version im Angebot.
Das VW New Beetle-Verdeck kann nur Sonnenland-A5 gefertigt werden.
Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.
Die Montage des New Beetle-Verdeckes ist sehr aufwändig und kompliziert. Es erfordert spezielle Techniken, vor allem die Reihenfolge der Arbeitsschritte betreffend. Der New Beetle taugt zum Sattlerschreck! Diesbezüglich muss festgestellt werden, dass es schlichtweg an der (unnötig) komplizierten Konstruktion liegt. Es ist aber nun einmal so. Die weitere Kritik würde an dieser Stelle den Rahmen sprengen.
Zu Irritationen hat geführt, dass es in den Unterlagen von VW lediglich AW´s in umgerechnet ca. 2,5 Stunden Montagezeit gibt. Das ist ebenso illusorisch wie absurd und deswegen fehlerhaft. Wahrscheinlich ist das der dazu durchaus realistische Zeitaufwand, um das Verdeckmodul umzuschrauben (Gestängetausch mit auf dem Gestänge bereits montierten Verdeck). Bei VW sind bislang keine korrigierten Zeitwerte zu bekommen.
Dies führt vor allem bei Versicherungsfällen zu Problemen mit der Abwicklung – wenn es nicht vorher eindeutig und mit schriftlicher Bestätigung der Übernahme der tatsächlich anfallenden Kosten mit dem Versicherer geklärt wurde!
KEINE zusätzlichen Kosten entstehen für die Montage des Innenhimmels. Dieser muss bei der Montage ohnehin ab- und eingebaut werden.
Kontakt
CK-Cabrio GmbH & Co. KG
Manufaktur für Cabrioverdecke
Siemensstr. 5c
35415 Pohlheim
Tel: +49 (0) 64 03 / 96 93 40
E-Mail: info@ck-cabrio.de


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