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Ford Mustang V - Verdeck 2005-2014

Ford Mustang V Verdeck von CK-Cabrio
Ford Mustang V Verdeck von CK-Cabrio
Ford Mustang V Verdeck von CK-Cabrio

Na bitte, geht doch:

Die fünfte Generation des Ford Mustang zitiert gekonnt alles das, was den „Fury“ bei seinem Erscheinen 1964 auszeichnete.

Der 67er Fastback stand Pate für das Design und der Mustang erlebte eine Wiederauferstehung als Muscle-Car – und genau so sieht er auch aus.
Lieutenant Bullit alias "King of Cool", Steve McQueen, lassen grüßen!

Das ist heutzutage zwar weder neu noch eine Sensation, aber von seiner Attraktivität hat diese Machart rein gar nichts verloren.

So lieben wir den Mustang!
Und der Preis ist heiß!

Beim Verdeck wurde – endlich – diese alberne pseudo-Zweiteiligkeit aufgegeben – und noch einmal:

Na bitte, geht doch!



Stoffauswahl

Die Ford Mustang V -Verdecke können in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic/TOPLINE-Classic, Sonnenland-A5/TOPLINE 3000, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.

Mit Änderung des Verdeckschnittes sind auch die Akustik-Verdeckstoffe von TOPLINE und HAARTZ zu verwenden (siehe bei Verdeckvarianten)


Die Standardfarbe ist schwarz.


Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Unsere EMPFEHLUNG!

CK-Cabrio hat für den Mustang V ein Akustikverdeck mit verändertem Zuschnitt entwickelt.

Unser Verdeck ist eine logische Modellpflege mit unserem "Know-How" für den Mustang und stellt eine erhebliche Qualitätsverbesserung dar.

Für das Mustang-Akustik-Luxus-Verdeck kommen die entsprechend geeigneten Akustik-Verdeckstoffe von TOPLINE/HAARTZ zum Einsatz.

Der Aufpreis beträgt nur € 180,00.

1) Ford Mustang V Verdeckbezug: Original-Line-Verdeck von CK-Cabrio



Altes Verdeck wird vorab benötigt, Heckscheibe wird wieder verwendet:

€ 989,00





  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Mustang V Verdeck
  • Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V ab 05 mit originalem Stoffverdeck seitliche Regenrinnen
  • Ford Mustang V ab 05 mit originalem Stoffverdeck seitliche Regenrinnen
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck
  • Ford Mustang V Beispielbild von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio Heckscheibe
  • Ford Mustang V ab 2005 mit Stoffverdeck von CK-Cabrio Heckscheibe
  • Ford Mustang V mit Stoffverdeck Beispielbild von CK-Cabrio
  • Ford Mustang V mit Stoffverdeck von CK-Cabrio
  • Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
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  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V ab 2005 Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Ford Mustang V Verdeck
  • Ford Mustang V Verdeck ab 2005
  • Ford Mustang V Verdeck ab 2005
  • Ford Mustang V Verdeck ab 2005
  • Ford Mustang V Verdeck ab 2005

2) Ford Mustang V Verdeckbezug: Original-Line-Verdeck von CK-Cabrio



Verdeck mit Glasscheibe, wie original aus PVC:

€ 849,00





  • Ford Mustang Serie V PVC-Original-Line
  • Ford Mustang Serie V PVC-Original-Line
  • Ford Mustang Serie V PVC-Original-Line
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  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Ford Mustang V Shelby Verdeck
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  • Ford Mustang mit ROBBINS-Stoffverdeck von CK-Cabrio
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  • Ford Mustang V GT Verdeck
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  • Ford Mustang V Modell 2013 Beispielbild von CK-Cabrio
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  • Ford Mustang V Verdeck
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  • Ford Mustang V Verdeck ab 2005
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  • Ford Mustang V - Verdeck 2005-2014
  • Ford Mustang V - Verdeck 2005-2014

3) Ford Mustang V Verdeckbezug: Akustik-Luxus-Verdeck von CK-Cabrio



Ausdrückliche EMPFEHLUNG!

€ 1289,00


Modellpflege:

Geänderter Zuschnitt, die orginale Glasheckscheibe wird im CK-Cabrio Wechselsystem verbaut.

Garantierte Festigkeit, kein Ablösen der Heckscheibe vom Verdeckstoff möglich!

Der Akustik-Verdeckstoff bewirkt beim Mustang V eine erhebliche Geräuschreduktion!



4) Ford Mustang V: ORIGINALVERDECK



€ 1.190,00


Sonderserie: weisses(!) speziell für FORD hergestelltes PVC von ROBBINS LLC.



Zubehör

Innenhimmel



€ 349,00


Innenhimmel wird vorab benötigt, Einlegteile/Formteile werden wieder verwendet.



Dichtungen und Zubehör



Normalerweise wird nichts benötigt.

Wenn doch:

Falls nötig, prinzipiell bitte selbst besorgen!

Wir können - ohne Gewähr - mögliche Bezugsadressen nennen und/oder mit Meterwaren und Anfertigungen behilflich sein.
Ohne Gewähr!

Ein von uns bevorzugter und hiermit empfohlener Partner für die professionelle Beschaffung von Ersatzteilen von US-Cars ist die Firma

OLIVER RACING
US-Car Service and Parts
Inhaber Oliver Schaffer
Industriestraße 1
D-56457 Halbs
Germany
Telefon:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-0
Telefax:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-9
Mobil:     0049 - (0) 1 70 - 9 09 01 78
E-Mail:    info@oliver-racing.com
Web:      www.oliver-racing.com

Die Firma OLIVER RACING restauriert, tuned, repariert und wartet US-Fahrzeuge als Tätigkeitsschwerpunkt seit Jahrzehnten.
Vom Sammler-Liebhaberfahrzeug bis zum präparierten Rennwagen.
Von daher profitiert der EU-Besteller von der Erfahrung bei der Vorauswahl von importierten Ersatzteilen, - in dem Sinne, dass es qualitativ stimmt und auch das richtige Teil bestellt wird.

Ein weiterer sehr empfehlenswerter Partner:

GeigerCars.de GmbH
Zamdorfer Str. 6-8
81677 München

Tel.:(+49) 0 89 / 427 164 - 0
Fax.:(+49) 0 89 / 427 164 - 10
E-Mail: info@geigercars.de
Web: www.geigercars.de



Satz Spannbänder



2 Ringe (1 x 1,10m), verstärkt:

€ 49,00



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Leistungsumfang einer Montage



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb

€ 690,00



Montage-Galerie



  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line
  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line Montage
  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line Montage
  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line Montage
  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line Montage
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  • Ford Mustang Serie 5 PVC Original-Line vorher
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  • Ford Mustang V Verdeck Montage
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  • Ford Mustang V Montage
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  • Ford Mustang V ab 2005 Montage
  • Ford Mustang V ab 2005 Montage
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  • Ford Mustang Serie V PVC-Original-line Montage
  • Ford Mustang V ab 2005 Montage
  • Ford Mustang V ab 2005 Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage
  • Ford Mustang V Montage

Allgemeiner Hinweis

1) Beim Mustang V treten vermehrt Probleme mit der Gestängefaltung auf.

Typisch ist jedenfalls das Abreißen/Ausbrechen einer geformten Hilfsschubstange.

Dies kann in der Folge bis hin zur irreparablen Beschädigung des gesamten Gestänges führen.

Die Reparatur ist in jedem Fall relativ aufwändig - vor allem, wenn schon weitere Gestängeteile in Mitleidenschaft gezogen wurden und es zu Verbiegungen/Brüchen gekommen ist.

Immer daran denken:


Ein Austausch-Gestänge kostet ca. 6.000 Euro, plus MwSt., plus Umbau und plus dem Umsatteln des Verdeckbezuges samt Innenhimmel.


Wir konnten defekte Gestänge im Einzelfall bisher wieder instandsetzen, jedoch möchten wir an dieser Stelle schon im Vorfeld betonen, dass es sich bei solchen Arbeiten IMMER um REPARATURVERSUCHE auf Kundenwunsch handelt - OHNE GARANTIE und GEWÄHRLEISTUNG!


Mutmaßlich handelt es sich dabei um einen Folgeschaden!

Die Ursache wiederum scheinen - nach dem derzeitigen Kenntnisstand - lasch gewordene Spannbänder zu sein (als Ring genäht, rechts und links), welche einen mittleren Spriegel während des Faltvorganges nach vorne/oben ziehen sollen/müssen, entgegen der Schwerkraft.  


Diese Spannbänder (einschließlich dem weiter vorn quer verbauten) lassen sich separat tauschen. Das sollte ca. alle fünf Jahre vorbeugend erfolgen - sonst droht teures Ungemach.


Neuester Stand ab September 2012:
Über die Schwabengarage als offizieller Importeur von US-FORD-Originalteilen sind die hier betroffenen Gestängeteile rechts/links auch als Systemteile nach Vorbestellung erhältlich.
Lieferzeit ca. 3 Wochen.
Die Kosten liegen bei ca. € 1300/Seite - natürlich ohne Einbau, zu dessen Zweck das Verdeck abgesattelt werden muss.



2) Eine weitere Fehlerquelle beim Mustang V sind aus dem Verdeckbezug herausgelöste Heckscheiben.

Eine dauerhafte Nachverklebung in so einem Fall gibt es nicht.

Vielleicht kann man sich mit solchen Maßnahmen/Versuchen noch eine überschaubare Zeit über die Klippen ziehen, aber im Prinzip ändert es nichts an dem Umstand, dass damit das Ende des verbauten Verdeckbezuges besiegelt ist.
Der Tod der Heckscheibe ist der Tod des Verdecks - so einfach ist das.

Die CK-Cabrio bedient bei den von uns selbst hergestellten Verdecken (z.B. der Akustikvariante) selbstverständlich das von uns entwickelte und mustergeschützte Wechselscheibensystem für die Glasheckscheibe des Ford Mustang.

Erstens löst sich da nichts mehr ab - garantiert -, und zweitens lässt sich bei einem Glasbruch die Heckscheibe in ca. 90 min. wieder erneuern, beziehungsweise kann wieder verwendet werden, wenn ein neuer Bezug fällig wäre.
Das schont Resourcen - und zwar auch die im Portmonnaie des Besitzers.
SO geht das!

Leistungsspektrum Hydraulik

  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355



Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!


Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.


Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen
Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden
prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!


Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.




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