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MG-F/TF (Rover) Verdeck 1996 - 2005
Baugleich: TF LE 500 Verdeck ab 2007
Der MG TF ist mit fast achtzig Tausend Exemplaren der mit Abstand meist gebaute MG aller Zeiten.
Die Rover-Group war nach dem Ausstieg von BMW damit aber offenbar auch nicht zu retten.
Eine Neuauflage ab 2007 als MG TF LE 500 kam nicht so richtig aus den Startlöchern.
Zwar hatte der MG TF mit seinen Namensvorgängern nichts gemeinsam, außer eben den Namen und die „Bauart offen“, aber als MX5-Konkurrent muss man dem MG zugute halten, dass bei ihm wirklich nichts kopiert wird. Und er fährt sich wie ein Sportwagen.
Die Produktqualität wurde zwar verbessert, aber so wirklich prickelnd war es bis zur vorläufigen Einstellung der Produktion nicht. Zumindest in Deutschland stand das mit Blick auf den MX5 oder den BMW Z3 einer weiteren Verbreitung im Wege. Von der Konzeption her hatte der MG deutlich mehr Potential.
Es sei hiermit darauf hingewiesen:
Wir haben - den unserer Auffassung nach für diese Baumuster hier - ideal geeigneten -
Stayfast-Stoff in der Farbe "British-Racing-Green" exclusiv nachfertigen lassen!
- Siehe unten bei "Stoffauswahl" -
Stoffauswahl
Das MG TF-Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, Sonnenland-A5/TOPLINE 3000/Aresma Everfast, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast/Sonnenland-Berline und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.
Die Standardfarbe ist schwarz.
Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.
Wir haben das MG TF-Verdeck auf unsere Art modellgepflegt, indem wir eine einteilige Akustik-Variante entwickelt haben.
Bei dem Preis, welche von der MG/Rover-Gesellschaft der Ersatzteile-Distribution für die separate Heckscheibe aufgerufen wird, sollte ihre Entscheidung zu Gunsten des einteiligen Akustik-Verdeckes leicht fallen.
Es sei hiermit auch noch einmal dezidiert gesagt:
Unser einteiliges Akustik-Verdeck stellt in jeder Hinsicht eine technische Verbesserung gegenüber den Original dar.
Aber selbstverständlich ist die zweiteilige Originalversion auch erhältlich.
Für beide legen wir einen extra Keder bei, der an dem hinteren Haltebügel zusätzlich angeklebt wird - um den Spalt des Verdeckabschlusses zur Karosserie hin abzudecken.
„Original“ sind die Blindnieten zu sehen! VOR der Montage – und NACH der Montage immer noch! Der Bügel ist ein Fixum, es gibt keine Stellschrauben! Nur bei unseren Verdecken ist es nicht zu sehen, wegen des zusätzlichen Keders.
MG´s mit Baujahr ´98 müssen besonders genau zugeordnet werden:
Es gibt sie in der 1.Serie-Verdeckversion UND in der 2.Serie. Leider passen diese Verdecke nicht untereinander, sonst würden wir nur die modellgepflegte neuere Variante herstellen und liefern, wie zum Beispiel beim Mercedes SL 129.
Bitte also genau nach Längsnähten im Vorderteil fahnden (siehe unten)!
Achtung!
Wir haben - den unserer Auffassung nach für diese Baumuster hier - ideal geeigneten
Stayfast-Stoff in der Farbe "British-Racing-Green" exclusiv nachfertigen lassen!
Verdecke für die kernigen britischen Roadster (und darüber hinaus die davon inspirierten Cabrios/Spider/Roadster/Convertibles eines Ursprungs jenseits der Insel) können ab August 2018 - bis auf Weiteres - auf Bestellung daraus gefertigt werden!
Dabei ist ein Zuschlag von 20% auf alle unten genannten Preise einzurechnen!
Classic Line
Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.
Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage.
Verdeckvarianten
1) MG-F/TF (Rover) Verdeckbezug mit RENOLIT FLEXGLAS Heckscheibe
1. Serie '95 - '98 (Oberteil mit Längsnähten, das Verdeck ist aus 4 Teilen genäht!):
€ 889,00
2. Serie '99 - '05 (Oberteil ohne Längsnähte, das Verdeck ist aus zwei Teilen genäht = Oberteil/Heckteil)
€ 889,00
2) MG-F/TF (Rover) Verdeckbezug mit originaler Glasheckscheibe bei zweiteiligem Verdeck
TF / TF LE 500 Bj. 2005 mit der originalen Glasscheibe:
Die Glasscheibe wird wieder verwendet. Es empfiehlt sich diese vorab zu uns zu schicken, da sie mit unserem "CHANGELOCK"-System eingearbeitet werden muss.
€ 949,00
3) MG-F/TF (Rover) Verdeckbezug: ORIGINALVERDECK mit Glasscheibe 2005er Modell (passt für 2.Serie ab Bj. 98)
€ 1.166,20
Achtung! = OEM-Verdecke sind zur Zeit nicht im Angebot! =
4) MG-F/TF (Rover) Verdeckbezug: Einteiliges Akustik-Luxus-Verdeck mit RENOLIT FLEXGLAS-Heckscheibe von CK-Cabrio
! Erste Empfehlung ! :
Einteiliges Akustik-Luxus-Verdeck mit RENOLIT Flexglas für 1. und 2. Serie:
€ 989,00
Bitte die jeweilige Serie angeben.
5) MG-F/TF (Rover) Verdeckbezug: Einteiliges Akustik-Luxus-Verdeck mit Glasheckscheibe
! Zweite Empfehlung ! :
Einteiliges Akustik-Luxus-Verdeck mit Glasscheibe für 1. und 2. Serie:
€ 1.190,00
Bitte die jeweilige Serie angeben.
Zubehör
Wir haben für den MG TF auch einen Innenhimmel entwickelt!
Isolierung und Schalldämmung in Verbindung mit Coupé-Atmosphäre bei geschlossenem Verdeck.
Der Klappmechanismus ist davon in keiner Weise tangiert:
Innenhimmel (Nachfertigung)
Recaro-Velour oder Skytop:
€ 389,00
Persenning
Aus Verdeckstoff mit Tasche:
€ 449,00
Aus Kunstleder mit Tasche:
€ 389,00
Dichtungen und Zubehör
MG/Rover, beziehungsweise, im Falle des Falles, die einschlägigen Aftermarket-Teilehändler "abgrasen".
Ansonsten:
Die praktisch immer notwendige Überarbeitung der Spanngurte mitsamt der Zuggummis ist bei uns in der Montageleistung inkludiert.
Windschott-Bespannungen
Die hier originalen Windschotts sind mittlerweile in einem Alter, bei dem die Bespannung zunehmend versprödet und Rissbildungen immer leichter entstehen.
Wir haben eine Montagetechnik entwickelt sowie Bauteile herstellen lassen, welche es ermöglichen, die Bespannung zu erneuern.
Achtung, Hinweis:
Die zur Reparatur anstehenden Windschotts haben inzwischen typischerweise ein Alter erreicht, bei dem es im Zuge der hier angebotenen "Operation", nämlich der Erneuerung der Netzbespannung, zu einer "Narbenbildung" kommen kann.
Und zwar in Form von Lack-Abplatzern/Lackbeschädigungen beim Einschlagen des Klemmprofils.
Dies hängt mit der manchmal schon nurmehr - zumindest partiell - mangelhaften Anhaftung des Lackes am Rahmen zusammen.
Das ist vorher idR. nicht vorauszusehen, sondern ergibt sich erst im Zuge der Arbeit.
Wo gehobelt wird, da fallen Späne.
Wichtig: Da gibt es seitens des Auftraggebers nichts zu reklamieren (ansonsten darf das gerne selbst versucht werden).
Es bleibt - hiermit ausdrücklich - im Risiko des Auftraggebers.
Ebenso wie eine eventuelle kosmetische Bearbeitung - die wir prinzipiell nicht vornehmen.
Wenn ein Windschott zu uns gesendet wird, gilt schon einmal eines vorweg:
Der Auftraggeber muss Geduld mitbringen.
Wir sammeln die Windschotts und reparieren diese nur in Intervallen.
Während der Cabrio-Saison von März bis September eher überhaupt nicht.
Das sind die Voraussetzungen.
Zum Ablauf:
Es werden prinzipiell BEIDE Flächen erneuert - keine Teilreparaturen durchgeführt.
Pro Fläche fallen pauschal € 85,00 an, der Gesamtpreis beträgt somit
€ 170,00
zzgl. € 11,90 Versandkosten für die Rücksendung
Montage-Service
Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!
Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.
Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung
- Der Schwierigkeitsgrad: Grün
€ 690,00
Kontakt
CK-Cabrio GmbH & Co. KG
Manufaktur für Cabrioverdecke
Gambacher Weg 1
35415 Pohlheim - Holzheim
Telefonisch erreichbar:
Mo.-Mi. von 10:00-13:00 und 15:00-17:00
Do. und Fr. von 10:00-13:00
Tel.: +49 (0) 6004 430 980
Fax: +49 (0) 6004 430 9819
Öffnungszeiten:
Mo.-Mi. von 9:00-13:00 und 14:00-17:30
Do. von 9:00-13:00 und 14:00-15:30
Fr. von 9:00-13:00
Zahlungsmethoden:
- Vorkasse
- Barzahlung vor Ort
- Girokarte vor Ort
- KEINE Kreditkarten-Zahlung möglich!
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