NSU Wankelspider Verdeck 1964 - 1967

Heckscheibe ungetönt, inklusive der Spanngurte(!):

€ 989,00

Achtung!

1) Am Originalverdeck des Wankel Spider sind oberhalb der Seitenscheiben sowie an der B-Säule spezielle, nur und ausschließlich für DIESEN Roadster seinerzeit profilierte Gummiprofile EINGEKLEBT und EINGENÄHT!
In dem Gummiprofil an der B-Säule befindet sich darüber hinaus ein Holzkeil, welcher das Gummi aussteifend verstärkt.

Dazu an dieser Stelle einige Bemerkungen:

a) Diese Profile können nur und ausschließlich wieder verwendet werden, wenn deren Zustand es zulässt.
Dies ist regelmäßig NICHT der Fall, denn nach über 50 Jahren sind diese mürbe, wenn sie überhaupt noch vorhanden sind, weil inzwischen schon ein anderes "Sattlerverdeck" verbaut wurde.
Und es kommt noch erschwerend hinzu, dass diese Gummis mit dem Verdeckstoff nicht verklebt, sondern verbacken sind. Sie lassen sich nicht trennen, ohne sie kaputtzumachen (mir ist es einmal in den 80er Jahren gelungen, diese Teile von einem alten Verdeck zu entfernen, aber danach nie mehr).

b) Bislang hat niemand diese Gummis nachgefertigt.
Dieses Unterfangen wäre schon wegen des einerseits für die Reproduktion notwendigen aufwändigen Werkzeugbaus sowie andererseits wegen der zu erwartenden extrem niedrigen Stückzahl-Nachfrage richtig teuer.
Ob es zukünftig durch die Entwicklung der 3-D-Drucker zu einer signifikanten Vereinfachung kommt und neue Möglichkeiten bei den Vorhaben von Nachfertigungen solcher Bauteile wie hier kommt, wird man sehen.
Wir haben ein aufmerksames Auge darauf. Zur Zeit ist diese Technik jedoch noch nicht so weit, dass sich das rechnen würde.

Nachtrag:
Ein Wankel-Spider-Enthusiast hat diese Teile tatsächlich selbst nachgefertigt!
Und zwar aus dem Gummi-ähnlichen EPDM (synthetischer Kautschuk).
Der Mann ist vom Fach und hat entsprechende Formen gebaut.
Wir werden einen Versuch damit starten, das zu verwenden, jenseits dessen, dass wir vollkommen überzeugt sind von unserer unten (c) vorgestellten Alternativ-Lösung.
Die Kosten für diese einzuklebenden und einzunähenden Kautschuk-Teile würde bei ca. € 400 liegen (...und decken damit gerade so die Produktionskosten!).
Interessierten können wir den Bezugskontakt nennen.

c) Wir haben eine - wie wir meinen sehr probate - ALTERNATIVE entwickelt:
Unser Verdeckbezug hat gepolsterte Taschen für die Aufnahme der Seitenscheibe.
In dieser Form findet man das bei Pininfarina-Baumustern der 60er/70er Jahre, zum Beispiel der Alfa Fastback Spider, der Fiat 124 Spider, beim Peugeot 504 Cabrio, beim Fiat Dino Spider, beim Ferrari 375/365 GTC, ... .
Das funktionert ausgezeichnet und stellt eine der Bauzeit gemäße Lösung dar.
Ebenso klar und deutlich:
Gänzlich "original" ist es nicht.
Aber technisch gesehen mindestens ebenbürtig.
Und gänzlich frei von Kopfschmerzen.

Nächster Punkt:

2) Das NSU Wankel Spider-Verdeck hatte im Original in der Regel einen zusätzlichen Keder am Abschluß um die PVC-Heckscheibe herum eingenäht (ebenfalls so zu finden beim BMW 700 und einigen DKW F12 Roadster).
Deshalb kommt unser Verdeck MIT BIESE (hier vom SL 107) - sozusagen als Ausnahme bei den Oldtimern. Das schaut dann aus wie original.

Wenn diese technisch (Haltbarkeit) und praktisch (Scheibenreinigung) bessere und zudem schönere Lösung - aus welchen Gründen auch immer -  NICHT gewünscht wird (stattdessen einfach umgebuckt und abgenäht), muss dies bitte ausdrücklich so bestellt werden!