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Pontiac Sunbird Verdeck 1989-1994

Baugleich: Chevrolet Cavalier Z24/RS Verdeck



Pontiac Sunbird-Chevrolet Cavalier Baujahr 89-91 mit PVC-Scheibe und Nagelleiste Beispielbild von CK-Cabrio

Einige dieser durchaus interessanten „European-sized“ Cabrios des Pontiac Sunbird haben den Weg über den großen Teich zu uns offenbar gefunden.

Ein amerikanischer Cruiser mit den Vorteilen europäischer Autos was die Fahreigenschaften angeht. Wenn der „Gentleman“ zu bekommen ist, braucht man nur wenig Geld anzulegen.

Ein Geheimtipp, denn die Sunbirds/Cavaliers sind einfach gestrickt, sehr zuverlässig – und sparsam im Verbrauch!



Stoffauswahl

Das Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunbird Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, TOPLINE 3000/Sonnenland-A5, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast/Sonnenland Berline und in allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.

Die Standardfarbe ist schwarz.

Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab. Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Bestell-Codes:
7311 = 1988-91
7312 = 1992/93
7313 = 1993/94

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Achtung: Die Cabrios der Baujahre 1992-94er sind etwas unterschiedlich!

Ein Unterscheidungsmerkmal ist der Keder auf dem Hauptspriegel, welcher bis zum Modell '91 dort vernagelt wurde. Ab '92 hatte man bei ASC (der „Aufschneider“ des Cavalier/Sunbird) tatsächlich ein Einsehen und hat diese Remineszens an den mittelalterlichen Kutschenbau endlich weggelassen. Zu allem Überfluss verursachen die seitlichen Beschläge dieser Nagelleiste beim geöffneten Verdeck Schabstellen.

Ergo:
Weg damit. Die späten Verdecke unterscheiden sich genau darin von den bis Modell '91 verbauten und verfügen an der Unterseite über einen so genannten Anzugstreifen zur Fixierung des Hauptspriegels.

Es ist ausdrücklich unsere EMPFEHLUNG, diese Modellpflege auch bei den früheren Modellen einfach zu übernehmen.

Pontiac Sunbird Verdeckbezug: Original-Line-Verdeck von CK-Cabrio



1) KOMPLETT mit Heckscheibenteil (PVC-Scheibe):

€ 589,00

2) Mit Scheibenteil für eine vorhandene Glasheckscheibe
(Scheibe wird wieder verwendet)

€ 549,00

Einkleben der (anzuliefernden) Glasheckscheibe :    plus                       € 119,00






  • 01 Chevrolet Cavalier 92-94 Glasheckscheibe ww 01
  • 02 Chevrolet Cavalier 92-94 Glasheckscheibe ww 02
  • 03 Chevrolet Cavalier RS 91er Verdeck sgr 02
  • 04 Chevrolet Cavalier RS 91er Verdeck sgr 01
  • 05 Chevrolet Cavalier Convertible 92-93 (7312) mit Glasscheibe Stoffverdeck von CK-Cabrio rs 03
  • 06 Chevrolet Cavalier Convertible 92-93 (7312) mit Glasscheibe Stoffverdeck von CK-Cabrio rs 02
  • 07 Chevrolet Cavalier Convertible 92-93 (7312) mit Glasscheibe Stoffverdeck von CK-Cabrio rs 04
  • 08 Chevrolet Cavalier Convertible 92-93 (7312) mit Glasscheibe Stoffverdeck von CK-Cabrio rs 01
  • 09 Chevrolet Cavalier 1988-91 Beispielbild von CK-Cabrio rbg 01
  • 10 Chevrolet Cavalier 1988-91 Beispielbild von CK-Cabrio rbg 02
  • 11 Chevrolet Cavalier Z24-RS ´89-´94 Verdeck wr 03
  • 12 Chevrolet Cavalier Z24-RS ´89-´94 Verdeck wr 02
  • 13 Chevrolet Cavalier Z24-RS ´89-´94 Verdeck wr 01



  • 01 Pontiac Sunbird-Chevrolet Cavalier Baujahr 89-91 mit PVC-Scheibe und Nagelleiste Beispielbild von CK-Cabrio bw 01
  • 02 Pontiac Sunbird 88-91 Verdeck ws 01
  • 03 Pontiac Sunbird Convertible Verdeck von CK-Cabrio ROBBINS aufgesattelt von Toni Eberharter bei München rs 02
  • 04 Pontiac Sunbird Convertible Verdeck von CK-Cabrio ROBBINS aufgesattelt von Toni Eberharter bei München rs 01
  • 05 Pontiac Sunbird Convertible Verdeck von CK-Cabrio ROBBINS aufgesattelt von Toni Eberharter bei München rs 03
  • 06 Pontiac Sunbird Convertible Verdeck von CK-Cabrio ROBBINS aufgesattelt von Toni Eberharter bei München rs 04

Pontiac Sunbird Verdeckbezug: Eigenentwicklung von CK-Cabrio



EMPFEHLUNG:
Einteiliger Verdeckbezug für alle 89-94er Cavalier/Sunbird-Modelle, ohne Längsnähte, mit seitlichen Regenrinnen:
Achtung: Nur in Verbindung mit der (ebenfalls empfohlenen) PVC-Scheibe!

€ 649,00


Alles wird klarer, logischer und funktionaler.
Ein Design wie aus einem Guss!





  • 01 Chevrolet Cavalier 1988-91 einteiliges Verdeck von CK-Cabrio bgr 04
  • 02 Chevrolet Cavalier 1988-91 einteiliges Verdeck von CK-Cabrio bgr 02
  • 03 Chevrolet Cavalier 1988-91 einteiliges Verdeck von CK-Cabrio bgr 01
  • 04 Chevrolet Cavalier 1988-91 einteiliges Verdeck von CK-Cabrio bgr 05

Zubehör

Falls nötig, prinzipiell bitte selbst besorgen!

Wir können mögliche Bezugsadressen nennen und/oder mit Meterwaren und Anfertigungen behilflich sein. Ohne Gewähr!

Ein von uns bevorzugter und hiermit empfohlener Partner für die professionelle Beschaffung von Ersatzteilen von US-Cars ist die Firma

OLIVER RACING
US-Car Service and Parts
Inhaber Oliver Schaffer
Industriestraße 1
D-56457 Halbs
Germany
Telefon:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-0
Telefax:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-9
Mobil:     0049 - (0) 1 70 - 9 09 01 78
E-Mail:    info@oliver-racing.com
Web:      www.oliver-racing.com

Die Firma OLIVER RACING restauriert, tuned, repariert und wartet US-Fahrzeuge als Tätigkeitsschwerpunkt seit Jahrzehnten.
Vom Sammler-Liebhaberfahrzeug bis zum präparierten Rennwagen.
Von daher profitiert der EU-Besteller von der Erfahrung bei der Vorauswahl von importierten Ersatzteilen, - in dem Sinne, dass es qualitativ stimmt und auch das richtige Teil bestellt wird.




Persenning



€ 290,00


Im Lieferumfang der Persenning ist eine Tasche zum Aufbewahren im Fahrzeug aus TOPLINE3000/Sonnenland-Stoff enthalten.

Bei Abholung bei uns oder im Zuge einer Verdeckmontage ist das Anpassen der Persenning im Preis enthalten.



Verdecksack



Cavalier/Sunbird Verdecksack:

€ 179,00

Der Cavalier/Sunbird Verdecksack ist recht groß und gleichermaßen kompliziert aufgebaut.


Fast immer ist der „Verdecksack“ marode und gehört im Zuge der Verdeckerneuerung ausgetauscht. Vor allem die neue Flexglasscheibe (RENOLIT FLEXGLAS™) läuft sonst sofort wieder Gefahr, hierdurch Schaden zu nehmen.

Der von uns hergestellte „Verdecksack“ schützt die Scheibe beim Einklappen ganz besonders durch die Verwendung von kaschiertem Innenhimmel-Velourmaterial. Der Rest ist UV-beständiges schwarzes Kunstleder, wie beim Original.



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb

€ 690,00


Bei älteren US-Cabrios ist immer mit Gestängeschäden und damit Reparaturbedarf zu rechnen. Dies löst dann zusätzliche Kosten aus. Muss nicht, kann aber sein!

Und noch ein deutliches Wort:

Die Verdeckmontage bei diesen amerikanischen Cabrio-Typen ist etwas für damit erfahrene Spezialisten. Nur diese Monteure erreichen ordentliche Ergebnisse!

Alles andere liegt irgendwo zwischen „Ozean-Welle“ und „Kartoffelsack-Optik“.
Ganz egal, welche Qualität der Bezug hat oder welche hochgelobte Computer-Passform. Die Verdecke passen alles andere als von alleine.

Es gibt kaum fixe Anlenkpunkte und die Toleranzen der Karosserie sind schon bei Auslieferung sehr großzügig gewesen – und im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) nicht geringer geworden. Passung muss beim Montieren hergestellt werden.
Die Montage ist nicht so sehr als intellektuelle Herausforderung zu sehen - was dann leicht zu der  Fehleinschätzung führt, es sei alles ganz einfach.

Hier braucht es jemanden mit ERFAHRUNG, GESCHICK, eine Menge kontrollierte Kraft in den Fingern, Händen und Unterarmen, darüber hinaus Werkzeuge, die sich ein damit erfahrener Sattler im Laufe der Zeit selbst gebaut hat - sowie diverse Sortimente mit einschlägigen Kleinmaterialien.

Bei diesen Cabrios lassen sich nämlich meistens viele der originalen Befestigungsmaterialien nicht mehr wiederverwenden.

Dichtungen sind bei den Ami-Cabrios gerne zusätzlich verklebt. Der Versuch, sie zu demontieren, wird mit Zerstörung derselben bestraft. Diese Dichtungen wiederum sind i.d.R. alles – nur nicht billig. Und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen.

Das hier ließe sich noch weiter fortsetzen – die Botschaft sollte angekommen sein.

 

Allgemeiner Hinweis: Heckleiste

Immer wieder gibt es Probleme mit dem umlaufenden PVC-Profil zum Vernageln des Verdeckes:
Siehe unten!

Eine zerbröselte Nagelleiste wird durch - entsprechend der hier benötigten Form - dicke Bitumenpappe ersetzt. Das ist für Mercedes Oldtimer gut - also auch für die Cavaliers/Sunbirds/Sunfires.

Dabei können ca. 50-150 Euro an zusätzlichen Kosten entstehen.  



Leistungsspektrum Hydraulik

  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355



Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!


Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.


Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen
Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden
prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!


Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.




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