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Chevrolet Cavalier Verdeck 1995 - 2000

Baugleich: Pontiac Sunfire 1995 - 2000



Chevrolet Cavalier Verdeck Beispielbild

Einige dieser durchaus interessanten „European-sized“ Cabrios, die Chevrolet Chevaliers, haben den Weg über den großen Teich zu uns offenbar gefunden.



Stoffauswahl

Das Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire-Verdeck kann in Sonnenland-Classic / ARESMA-Classic / TOPLINE-Classic, TOPLINE 3000/Sonnenland-A5, Sonnenland Berline, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast und allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.


Die Standardfarbe ist schwarz.


Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Für die von 1995 bis 2000 gebauten Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire gibt es zwei verschiedene Zuschnitte für den Verdeckbezug sowie Ausführungen mit Glasheckscheiben und PVC-Heckscheiben.

Der von 95-97/98 verbaute Bezug ist an den Längsnähten zu erkennen, beim 98/00er Modell sind diese nicht mehr vorhanden, das Vorderteil ist einteilig zugeschnitten.
Unseres Wissens nach wurde das Gestänge dazu nicht grundlegend verändert, sodass die Bezüge im Prinzip untereinander austauschbar sind.

Falls es eine Glasscheibe hat:

Altes Verdeck vorab an uns schicken, Glasscheibe wird wieder verwendet!

Zu ihrer und unserer Sicherheit: 
Altes Verdeck zum Musterabgleich einschicken!

1) Chevrolet Cavalier 95-98er Verdeckbezug



95-98er Verdeckbezug KOMPLETT mit Heckscheibenteil (PVC-Scheibe) oder bei Wiederverwendung einer vorhandenen Glasheckscheibe = Einarbeiten der Scheibe
Oberverdeck besteht aus Mittelbahn/Seitenbahnen re/li (mit Längsnähten) Bestell-Code: 7316:

 

€ 589,00


In Bezug auf die Glasscheibenverdecke:

Es gibt eine technische Information von GM selbst, dass es durch die Verformung eines PVC-Teils an der Rücksitzbank zu Problemen beim Öffnen und Schließen des Verdeckes kommt. Als Folge davon löst sich die Verklebung der Scheibe ab.

Das muss untersucht werden, denn wir übernehmen hier aus diesem Grund bei den Glasscheibenversionen ausdrücklich keine Garantien/Gewährleistungen für die Haltbarkeit unserer Verklebung der Glasheckscheibe!





  • 01 Chevrolet Cavalier Pontiac Sunfire 95-99 originales PVC Verdeck rs 02
  • 02 Chevrolet Cavalier Pontiac Sunfire 95-99 originales PVC Verdeck rs 01
  • 03 Chevrolet_Cavalier_Convertible_´95-99_01
  • 04 Chevrolet_Cavalier_Convertible_´95-99_02
  • 05 Chevrolet Cavalier 95-99 Verdeck ss 02
  • 06 Chevrolet Cavalier 95-99 Verdeck ss 03
  • 07 Chevrolet Cavalier 95-99 Verdeck ss 01
  • 08 Chevrolet Cavalier-Pontiac Sunfire grs 01

2) Chevrolet Cavalier 98-00er Verdeckbezug



1998 ½ – 00er Verdeckbezug KOMPLETT mit Heckscheibenteil (PVC-Scheibe) oder bei Wiederverwendung einer vorhandenen Glasheckscheibe = Einarbeiten der Scheibe.

Oberverdeck besteht aus Vorderteil (ohne Längsnähte) und Heckteil.
Naht entlang des Hauptspriegels.  Bestell-Code: 7317

Achtung! Diese Variante kann auch auf das Vorgängermodell installiert werden!

 

€ 689,00


In Bezug auf die Glasscheibenverdecke:

Es gibt eine technische Information von GM selbst, dass es durch die Verformung eines PVC-Teils an der Rücksitzbank zu Problemen beim Öffnen und Schließen des Verdeckes kommt. Als Folge davon löst sich die Verklebung der Scheibe ab.

Das muss untersucht werden, denn wir übernehmen hier aus diesem Grund bei den Glasscheibenversionen ausdrücklich keine Garantien/Gewährleistungen für die Haltbarkeit unserer Verklebung der Glasheckscheibe!



Zubehör

Innenhimmel: Bestell-Code HL974



Velour oder Skytop:

€ 299,00



Persenning



€ 290,00


Im Lieferumfang der Persenning ist eine Tasche zum Aufbewahren im Fahrzeug aus Sonnenland-Stoff enthalten.

Bei Abholung bei uns oder im Zuge einer Verdeckmontage ist das Anpassen der Persenning im Preis enthalten.


Weiteres Zubehör


Falls nötig, prinzipiell bitte selbst besorgen!

Wir empfehlen ihnen auf Nachfrage leistungsfähige Lieferanten.
Das Zubehör kann dort von ihnen besorgt werden (ohne Gewähr!).

Eventuell gebrochene oder defekte Gestängeteile können wir in der Regel instand setzen oder nachfertigen.


Ein von uns bevorzugter und hiermit empfohlener Partner für die professionelle Beschaffung von Ersatzteilen von US-Cars ist die Firma

OLIVER RACING
US-Car Service and Parts
Inhaber Oliver Schaffer
Industriestraße 1
D-56457 Halbs
Germany
Telefon:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-0
Telefax:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-9
Mobil:     0049 - (0) 1 70 - 9 09 01 78
E-Mail:    info@oliver-racing.com
Web:      www.oliver-racing.com

Die Firma OLIVER RACING restauriert, tuned, repariert und wartet US-Fahrzeuge als Tätigkeitsschwerpunkt seit Jahrzehnten.
Vom Sammler-Liebhaberfahrzeug bis zum präparierten Rennwagen.
Von daher profitiert der EU-Besteller von der Erfahrung bei der Vorauswahl von importierten Ersatzteilen, - in dem Sinne, dass es qualitativ stimmt und auch das richtige Teil bestellt wird.


Eventuell gebrochene oder defekte Gestängeteile können wir idR. instand setzen oder nachfertigen.



Verdecksack / Well-Liner

Regelmäßig benötigt wird im Zuge der Verdeckerneuerung der so genannte "Verdecksack" ("Well-Liner") in der Verdeckablage zum Schutz des Verdeckes vor Kanten und Reibung und als Abgrenzung zum Kofferraum hin.

Kunstleder (UV-beständig, verrottungsfest), schwarz:

                                                                                                           € 139,00

Kunstleder/Skai (wie oben), schwarz.
Dieses unser Baumuster ist auch nachträglich zu montieren!

€ 179,00



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung



Der Schwierigkeitsgrad: Gelb

€ 595,00


Und noch ein deutliches Wort:

Die Verdeckmontage bei diesen amerikanischen Cabrio-Typen ist etwas für damit erfahrene Spezialisten.
Nur diese Monteure erreichen ordentliche Ergebnisse!

Alles andere liegt irgendwo zwischen „Ozean-Welle“ und „Kartoffelsack-Optik“.
Ganz egal, welche Qualität der Bezug hat oder welche hochgelobte Computer-Passform. Die Verdecke passen alles andere als von alleine.

Es gibt kaum fixe Anlenkpunkte und die Toleranzen der Karosserie sind schon bei Auslieferung sehr großzügig gewesen – und im Laufe der Jahre (Jahrzehnte) nicht geringer geworden. Passung muss beim Montieren hergestellt werden.
Die Montage ist nicht so sehr als intellektuelle Herausforderung zu sehen,  - was dann leicht zu der  Fehleinschätzung führt, es sei alles ganz einfach.

Hier braucht es jemanden mit Erfahrung, Geschick, eine Menge kontrollierte Kraft in den Fingern, Händen und Unterarmen, darüber hinaus Werkzeuge, die sich ein damit erfahrener Sattler im Laufe der Zeit selbst gebaut hat - sowie diverse Sortimente mit einschlägigen Kleinmaterialien.

Bei diesen Cabrios lassen sich nämlich meistens viele der originalen Befestigungsmaterialien nicht mehr wiederverwenden.

Dichtungen sind bei den Ami-Cabrios gerne zusätzlich verklebt. Der Versuch, sie zu demontieren, wird mit Zerstörung derselben bestraft. Diese Dichtungen wiederum sind i.d.R. alles – nur nicht billig. Und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen.

Das hier ließe sich noch weiter fortsetzen – die Botschaft sollte angekommen sein.



Allgemeiner Hinweis: Heckleiste

Immer wieder gibt es Probleme mit dem umlaufenden PVC-Profil zum Vernageln des Verdeckes: Siehe unten!

Eine zerbbröselte Nagelleiste wird - entsprechend der hier benötigten Form - nach altväter Sitte durch dicke Bitumenpappe ersetzt.
Das ist für Mercedes-Oldtimer gut - also auch für die Cavaliers/Sunbirds/Sunfires.

Dabei können ca. 50-150 Euro an zusätzlichen Kosten entstehen. 


 

 

  • Problem mit den Heckleisten
  • Problem mit den Heckleisten
  • Problem mit den Heckleisten

Montage-Galerie



  • 01 Chevrolet Cavalier-Pontiac Sunfire ab 95 Montage 01
  • 02 Chevrolet Cavalier-Pontiac Sunfire Montage vorher 01

Leistungsspektrum Hydraulik

  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355
  • Beispielbild Hydraulik eines Ferrari F355



Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!


Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.


Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen
Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden
prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!


Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.




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