Sie sind hier: Startseite > Verdecke > Cabrioverdecke von A-Z > Mini Cabriolet (Austin/Rover) Verdeck bis 1996

Mini Cabriolet (Austin/Rover) Verdeck bis 1996

: MINI Cabriolet (Austin/Rover) Verdeckbezug von CK-Cabrio

Es hätte sich eigentlich angeboten, den MINI von Beginn an als Cabrio auszuliefern.

Aber so dauerte es Jahrzehnte (genauer: 1991-96), bis es endlich so weit war:
MINI? Yes, please.
MINI Convertible? Yes,yes, please, please!

Einige meistens recht professionell aufgeschnittene Versionen sind schon vor dem Werkscabrio entstanden und mit beachtlichem Erfolg, zumindest bezüglich der Stückzahlen, verkauft worden.

Auf der folgenden sehr schönen Homepage wurde die Geschichte vom Mini-Cabriolet beschrieben:

https://www.secret-classics.com/25-jahre-mini-cabriolet/

Es sei hiermit darauf hingewiesen:

Wir haben - den unserer Auffassung nach für diese Baumuster hier - ideal geeigneten -
Stayfast-Stoff in der Farbe "British-Racing-Green" exclusiv nachfertigen lassen!

- Siehe unten bei "Stoffauswahl" -

Stoffauswahl

Der Mini (Austin-Rover)-Verdeckbezug kann in TOPLINE Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA Classic, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast/Sonnenland Berline und allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.

Die Standardfarbe ist schwarz.

Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Achtung!

Wir haben - den unserer Auffassung nach für diese Baumuster hier - ideal geeigneten
Stayfast-Stoff in der Farbe "British-Racing-Green" exclusiv nachfertigen lassen!

Verdecke für die kernigen britischen Roadster (und darüber hinaus die davon inspirierten Cabrios/Spider/Roadster/Convertibles eines Ursprungs jenseits der Insel) können ab August 2018 - bis auf Weiteres - auf Bestellung daraus gefertigt werden!

Dabei ist ein Zuschlag von 20% auf alle unten genannten Preise einzurechnen!

Classic Line

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage.

Color Line

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!

Verdeckvarianten

Von der CK-Cabrio können Verdecke für praktisch alle dieser Umbauten hergestellt werden.
Wir verfügen über Zuschnitte von LAMM (drei Typen, einschließlich des so genannten Werkscabrios, welches ursprünglich von der Fa. LAMM "aufgeschnitten" wurde, später in GB kopiert wurde), CABRIONI (zwei Typen, einmal seitliche PVC-Scheiben, einmal mit seitlichen Glasscheiben, - fast baugleich dem Lamm-Werkscabrio), ARC DE TRIOMPHE (französischer Hersteller und dort sehr beliebt, auch gerne als Bausatz für die Verdeckkonstruktion von diversen deutschen "Aufschneidern" unter anderem Namen angeboten), L & H (Leiningen & Hammel, zwei Typmuster vorhanden, und zwar mit und ohne Überrollbügel).
Zusätzlich sind noch weitere Schnittmuster vorhanden, die sich in den vergangenen Jahrzehnten angesammelt haben.
Im Zweifelsfall, bei einem nicht bestimmbaren Exotenumbau müsste der MINI zu uns nach Pohlheim.
Mindestens müssen das alte Verdeck und gute Bilder vom aktuellen Sitz auf dem MINI zur Verfügung gestellt werden.

1) Mini Cabrio Verdeckbezug

Originalversion, Lamm Umbau, 1 Heckscheibe:

€ 1.190,00

2) Mini Cabrio Verdeckbezug

Diverse Umbauten!
Wir verfügen über zehn ausgearbeitete Schnittmuster.
Dabei sind 2x Lamm (zusätzlich zur Originalversion, die auch von Lamm stammt), CABRIONI, Arc de Triomphe, 2 x L & H (mit und ohne Ü.-Bügel), R&R, sowie von weiteren Umbauten, welche ausschließlich nur anhand eines vorgelegten Altteils identifiziert werden können.
Ansonsten "Plan B", - siehe 2.1.

€ 1.589,00

Bitte Fotos und/oder altes Verdeck zur Identifizierung zu uns schicken!

2.1) Falls neue Zuschnitte für ein uns unbekanntes Baumuster erstellt werden müssen, um ein Verdeck nach dem Altteil zu fertigen, dann müssen mindestens 30% (z.B. EINE Heckscheibe) bis hin zu 50% (z.B. drei oder gar fünf eingenähte PVC-Scheiben) Aufpreis kalkuliert werden.

ca. € 1.500,00 bis € 2000,00

IMMER das Altteil schicken!

Somit gilt hier für diese Umbauten:

1) Mini-Verdecke nach einer Mustervorlage für eine vorhandene Gestängekonstruktion fertigen wir saisonal unabhängig das ganze Jahr über an.
Dabei können auch immer konkret vorgelegte Änderungswünsche/Verbesserungen/Optimierungen eingepflegt werden und Berücksichtigung finden.
Je nach Auftragslage und Saison beträgt die Lieferzeit zwischen einer bis vier Wochen.

2) Mini-Gestänge-Konstruktionen - mitsamt dem Verdeck - bauen wir nur und ausschließlich in der Zeit von Oktober bis März, also über die Wintersaison.
Letzte Annahme ist jeweils Anfang Februar möglich - ansonsten erst wieder im Oktober.
Prinzipiell gilt dafür: Wir sind immer bemüht, solche Aufträge sehr zeitnah zu erfüllen (genau das entspricht dem Geschäftsmodell!).
Kundenseits gesetzte Zeitvorgaben werden jedoch diesseits nicht akzeptiert: Der Mini ist fertig, wenn wir mitteilen, dass er fertig ist.
Auf die Sekunde genau.
Diese Umstände sollten hiermit klar und deutlich kommuniziert worden sein und im weiteren, im Zuge einer Beauftragung, "no point of discussion" mehr darstellen.

Zubehör

Persenning

1) Auf Anfrage!
Zuschnitte diverser Baumuster sind vorhanden.
Diese Persennings für das Mini Cabrio sind fast ausnahmslos sehr groß, mit Kedern sowie unterpolstert.

ca. € 450,00 - € 650,00

2) Persenning für Originalversion, groß und aufwändig verarbeitet mit Keder und Unterpolsterung!

€ 689,00

Achtung! Farbige Persennings haben idR. einen Aufpreis!

Bei der Vorstellung des Mini-Cabrios hier im Hause ist die Anpassung der Persenning am Fahrzeug inkludiert!

Dichtungen und Zubehör

Das muss im Zweifelsfall, nämlich wenn etwas benötigt wird, individuell besorgt oder erstellt werden.
Kreative Lösungen sind dann Trumpf.
Meistens wird bei diesen Baumustern jedoch nichts dergleichen benötigt.

Nach oben

Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung

: Der Schwierigkeitsgrad: Grün

ab € 690,00

Der Preis für die Montage solcher Mini-Umbauten ist letzlich vom Baumuster und von dem Zustand der angelieferten Gestängebauteilen abhängig!

Bei den Mini - Umbauten (auch das "Original" ist ein Umbau!) sind manchmal Reparaturen am Gestänge nötig.

Zur Klarstellung:

Bezüglich der Montage ist jeder Sattler auf ein funktionierendes Gestänge angewiesen!

Wie immer, jedoch besonders bei Oldtimern gilt:

Im Zuge einer Erneuerung des Verschleißteils "Verdeckbezug", also einhergehend mit dem anstehenden Austausch der textilen Bauteile am Cabrioverdeck, findet keineswegs eine wundersame, jungbrunnenartige Erneuerung des nicht selten schon arg mitgenommenen Gestänges statt.

Das ist - wenn hier Handlungsbedarf erkannt wird - eine gesonderte Baustelle.

Nicht selten übersteigen dann die Kosten für eine mehr oder weniger aufwändige Instandsetzung des Gestänges mitsamt einer mitunter zeitraubenden Einstellung an der Karosserie die oben genannten Kosten für die Montage eines Verdeckbezuges um ein Vielfaches!

Auch Einstellarbeiten können NIEMALS als irgendeine Form der Inklusiv-Leistung im Zuge einer Erneuerung des Verdeckbezuges automatisch erwartet werden.
Im Gegenteil!
Regelmäßig sind, wenn hier Handlungsbedarf gesehen wird, zum Beispiel die Türen/Türscheiben als komplementäre bewegliche Bauteile ebenfalls einzustellen.
Das ist nicht die Aufgabe des Sattlers (sondern des Karosseriebauers), zumal es regelmäßig bei Oldtimern weitere Reparaturen an diesen Bauteilen nach sich zieht.
Wenn wir, die CK-Cabrio, für Restaurationsbetriebe arbeiten, dann werden im Zuge einer Vollrestauration idR. von unserer Seite keine Dichtungen/Dichtleisten montiert.
Das Finish übernimmt der Karosseriebauer des Restaurators, um den gehobenen Ansprüchen der Kundschaft an einen komplett restaurierten Oldtimer zu genügen.
Das einmal beispielhaft zur Erläuterung dieses Sachumfeldes.

Ganz allgemein formuliert gilt:

Eventuell notwendige Instandsetzungs- und Restaurationsarbeiten am Gestänge und/oder der Karosserie sollten wegen des Alters und der Bauart dieses Cabrios als möglicher zusätzlicher Kostenfaktor gesehen werden.

Die Berechnung erfolgt dann nach Aufwand und kann idR. bei der Annahme quantifiziert werden.

Nach oben