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Saab 900 I Verdeck 1986-1994

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Saab 900 I Akustik Luxus-Verdeck von CK-Cabrio Version mit Volvo-Glasheckscheibe

Der Charakterdarsteller unter den Mittelklassecabrios.

Der Saab 900 der ersten Serie ist noch ein echter Saab aus solidem Schwedenstahl und unkonventionell/außergewöhnlich bis auf die letzte Schraube.

Sein ganz besonderer Charme besteht aber darin, dass dies nicht auf Kosten der Funktionalität oder gar zu Lasten der Alltagstauglichkeit ist – im Gegenteil!

Zum Beispiel der Ein- und Ausstieg: Traumwandlerisch einfach und bequem, da der Einstiegsholm quasi mit der Tür wegklappt.
Und dann DIESE Sitze!

Ergonomisch perfekt - mit Wohlfühlaroma.
Alles ist am richtigen Platz. Mit einem herausragenden Sicherheitskonzept.

Der Saab 900 I ist gleichzeitig skurril und praktisch. Vor allem seine Langlebigkeit stempelt ihn zu einem wahren Öko-Auto!



Stoffauswahl

Das Saab 900 I-Verdeck kann in TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, Sonnenland-A5/TOPLINE 3000/ARESMA Everfast, HAARTZ Stayfast/TOPLINE Sunfast, TOPLINE/HAARTZ-Akustik (nur DHC-Verdeck, - siehe unten!)und allen Farben der Color-Line (Stayfast/Sunfast) gefertigt werden.

Die Standardfarbe ist schwarz.


Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab. Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Wir haben darüber hinaus eine EINTEILIGE Akustik-Version entwickelt:

Das Saab 900 I Drophead Coupe (DHC) Akustik-Luxus Verdeck!
Die originale Scheibe wird dabei getauscht. Siehe unten!

Informationen über die Sonnenland-Akustik-Qualität finden Sie auf der Homepage des Herstellers:
www.haartz.com.
Parallel verwenden wir für unser SAAB 900 I Akustik-Verdeck auch das "Konkurrenzprodukt" des Mitberwerbers TOPLINE:
TOPLINE T3000 GP30
http://www.toplineautomotive.com/presentation_flash.html

Wir haben unter „Akustik Line" auch noch einmal zusammengefasst, was von dem Akustik-Stoff zu erwarten ist.

Classic Line



  • Klassik Blau
  • Dunkelbraun
  • Beige Klassik
  • Hellbeige Klassik
  • Aignerrot
  • Klassik Grün

Schwarz, blau und dunkelbraun sind hier der Standard.
Bei allen weiteren farbigen Klassikstoffen ist in der Regel mit einem Aufpreis zu rechnen (10-100%!).
Bitte extra anfragen.

Weitere Farben sind also (noch) vorrätig - Lieferung und Preise auf Anfrage. 



Color Line



  • Logo Red
  • Pacific Blue
  • Sunflower Yellow
  • Orange
  • Oyster
  • Syringa

Weitere Farben auf Anfrage.
Die Verdeckstoffe der Color-Line haben ca. 30% Aufpreis!



Verdeckvarianten

Für den Saab 900 I haben wir die Originalversion sowie das Heckteil für die Heckscheibe im Angebot.

Beachten Sie auch unser Saab Akustik-DHC-Verdeck von CK-Cabrio (Trägerteil für die Heckscheibe entfällt, da einteilig).

Um die Entscheidung zu erleichtern haben wir ein Komplettangebot inkl. Montage geschnürt.

1) Saab 900 I Verdeckbezug: Original-Line-Verdeck von CK-Cabrio



Originalversion, kann auch ohne die Nagelleiste montiert werden (Ansonsten ist die Nagelleiste wieder zu verwenden):

€ 479,00


1) Heckteil (Trägerteil) für Heckscheibe:

€ 189,00


2) Einkleben der zuvor angelieferten Heckscheib:

€ 119,00


3) Heckteil mit Scheibe, Fremdprodukt:

€ 399,00





  • Saab 900 I Original-Line 2-teiliges Verdeck in Englischgrün
  • Saab 900 I Original-Line 2-teiliges Verdeck in Englischgrün
  • Saab 900 I Original-Line 2-teiliges Verdeck in Englischgrün
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  • Saab 900 I Originalversion
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  • Saab 900 I Originalversion
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  • Saab I Original-Line zweiteiliges Verdeck
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  • Saab I Original-Line zweiteiliges Verdeck
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  • Saab 900 I mit Verdeckbezug von CK-Cabrio Original-Line
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  • Saab 900 I Verdeck 1986-1994
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  • Saab 900 I Verdeck 1986-1994

2) Saab 900 I Drophead Coupé (DHC) Akustik-Luxus-Verdeck von CK-Cabrio



Die Saab 900 I Verdeck-Konstruktion von ASC hält in unserem Urteil bei weitem nicht dem Qualitäts-Niveau dieses letzten „echten SAAB“ stand (siehe oben).

Bei ASC baute man wie gehabt nach den Leitsätzen:

1) „Das haben wir schon immer so gemacht“ und

2) „Das haben wir noch nie so gemacht“.

Mit Verlaub:

Die Verdeck-Konstruktion ist im Grunde genommen eine völlige Fehlleistung mit Blick auf das Auto. Die Leute bei ASC hatten ganz offen sichtlich kein wirkliches Interesse am SAAB: Wofür die Zweiteiligkeit?

Die eingebauten „Drecktaschen“ der Überlappungen von Verdeckbezug und Scheibenteil zur Moos- und Sporenzüchtung sowie Bildung von „Seeufergeruch“??
Serienmäßige Falten und Wellen überall.

Kunstleder Umsäumungen (schwarzes Verdeck), welche nach 2-3 Jahren schon brechen. Eine vollkommen überflüssige, wulstige Nagelleiste als Reminiszenz an den vorsintflutlichen Kutschenbau, deren seitlichen Beschläge beim eingefalteten Verdeck dann auch noch Scheuerstellen verursachen.
...und so weiter.

Es ist ein Rätsel, warum das bei Saab keiner bemerkte.

Die Fortsetzung der Fehlleistung war dann der 900 II – zunächst tatsächlich wieder von ASC – dann endlich hatten es auch die Saab-Leute gemerkt.

CTS bekam den Auftrag, diese dilettantische Bastelei zu beenden, was auch den Umständen nach ordentlich gelang.

Wir als CK-Cabrio haben uns jedenfalls daran gemacht, im Nachhinein den Verdeckbezug des SAAB 900 I zu „versaaben“, - soll heißen, durch eine nachträgliche Modellpflege die technische Qualität des Verdeckes sinnvoll zu optimieren, um es dem SAAB-Niveau anzunähern.

Wir möchten Sie überzeugen:

Das einteilige CK-Cabrio-Verdeck für den SAAB 900 I wirkt in jeder Hinsicht passender und stimmiger zu diesem Auto – es sieht originaler aus als das Original.

Deshalb die klare EMPFEHLUNG:

„SAAB 900 I Drophead Coupe (DHC) Akustik-Luxus-Verdeck“ EINTEILIG mit seitlichen Regenrinnen, komplett geänderter Schnitt von CK-Cabrio,

komplett für € 789,00.

Die originale Heckscheibe wird zum Einarbeiten in den neuen Bezug vorab benötigt!





  • Saab 900 I ´86-´94 Akustik- Luxus- Verdeck Version mit Volvo- Glasheckscheibe- die aktuelle und endgültige Version des Saab-Verdeckes
  • Saab 900 I ´86-´94 Akustik- Luxus- Verdeck Version mit Volvo- Glasheckscheibe - die aktuelle und endgültige Version des Saab-Verdeckes
  • Saab 900 I ´86-´94 Akustik- Luxus- Verdeck Version mit Volvo- Glasheckscheibe - die aktuelle und endgültige Version des Saab-Verdeckes
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  • Saab 900 I Akustik-Luxus CK-Cabrio Version einteilig mit Originalscheibe
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  • Saab 900 I Akustik-Luxus mit Original-Scheibe
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  • Saab 900 I Verdeck
  • Saab 900 I Verdeck
  • Saab 900 I Verdeck

Zubehör

Innenhimmel: Velour oder Skytop



€ 329,00





  • 01 Saab 900 I Innenhimmel Alcantara grau 01

PVC-Befestigungsleisten



ca. € 120,00



Dichtungen und Zubehör



Saab. In der Regel wird nichts benötigt.



Montage-Service

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

Schwierigkeitsgrad einer Montageleistung



Schwierigkeitsgrad: Gelb

€ 690,00


Die Saab 900 I-Verdeck-Montage benötigt 8-9 Stunden und kann also innerhalb eines Arbeitstages verrichtet werden.

Zusätzlich kann die Bearbeitung des Dachspitzenspriegels ein Kostenfaktor sein.
Da diese Bauteile im wesentlichen verdeckt sind, lässt sich der tatsächliche Zustand erst ersehen und beurteilen, wenn der SAAB-Patient schon unterm Messer ist, d.h. nachdem das Verdeck abgesattelt wurde.
Mit zunehmendem Alter der Fahrzeuge haben wir die Dachspitze des öfteren ausgebauen müssen und Glasperlenstrahlen / Pulverbeschichten lassen, da eine andere konservative Bearbeitung nicht mehr zu einem verwendungsfähigen Zustand führen konnte.

Der Spriegel kann dann als „besser wie neu“ angesehen werden.
Dafür haben wir € 350,00 berechnen müssen.

Zum Vergleich:

Das Neuteil kostete bei Saab schon anno 2004 ca. € 800,00 – ohne Aus- und Einbau.

Ebenso verhält es sich mit der PVC-Nagelleiste, - vor allem die Eckstücke, siehe oben. Falls diese, wie häufig vorkommend, in zerbrochenem/aufgelösten Zustand vorgefunden werden, müssen sie ersetzt werden (ca. € 120 zusätzlich).

Wichtig:
Diese Bauteile sind für die Verdeckmontage sozusagen "systemrelevant".
Hier handelt es sich somit nicht um eine Ausweitung des Auftrages "Verdeckmontage", sondern der besagte Auftrag kann nur ausgeführt werden, wenn diese Bauteile dafür funktionsfähig sind.
Ist dem nicht so, müssen sie zwingend wie beschrieben bearbeitet und/oder ersetzt werden.
Der Auftraggeber stimmt ausdrücklich zu, dass es dazu keiner weiteren Rücksprache bedarf und wir anhand der individuellen Verhältnisse entscheiden können, was zu tun ist.

Das (maximale) Kostenrisiko beträgt somit € 470,00 (Dachspitze € 350 , Eckleisten € 120).

Vorsorglich sei erwähnt, dass es noch weitere beschädigte/verschlissene Bauteile am Verdeckgestänge des Saab 900 I Cabriolets geben kann, welche der kostenintensiven Bearbeitung bzw. des Austauschs bedürfen.
Diese, - wie zum Beispiel die Schließer rechts und links, sind jedoch nicht derart verdeckt wie die oben genannten Bauteile - und dem Besitzer meistens auch schon als defekt bekannt. Somit kann das bei der Annahme erfasst werden.


Falls nötig:

Für die Montage eines neuen Innenhimmels fallen € 80,00 zusätzlich an.



Montage-Galerie



  • Saab 900 I ´86-´94 Verdeck Montage
  • Saab 900 I Original-Line in Englischgrün
  • Saab 900 I Original-Line in Englischgrün
  • Saab 900 I Montage
  • Saab 900 I Akustik-Luxus line Verdeck Montage
  • Saab 900 I Akustik-Luxus line Verdeck Montage
  • Saab 900 I (1986-94) Korrosion
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  • Saab 900 I (1986-94) Korrosion
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  • Saab 900 I (1986-94) neue Spanngurte Montage
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  • Saab 900 I (1986-94) typische Schadstelle, verursacht durch den Abschluß des Dachkeders
  • Saab I Original-Line zweiteiliges Verdeck vorher
  • Saab 900 I die leider typische Korrosion am Frontspriegel vorher
  • Saab 900 I mit restaurierter Dachspitze von CK-Cabrio
  • Saab I 900 Montage
  • Saab I 900 Montage
  • Saab I 900 Montage
  • Saab 900 I Montage gs 01
  • Saab 900 I Montage gs 02
  • Saab I Montage

CK-Cabrio Komplettangebot

Saab Akustik-DHC-Luxus-Verdeck von CK-Cabrio mit Montage



€ 1.399,00

Einschließlich neuem Innenhimmel:

€ 1.799,00


Das einteilige Akustik-Luxus-Verdeck kommt sogar im Vergleich preisgünstiger, wenn das Trägerteil der Glasscheibe plus Kleben etc. fällig ist!

Paketpreis für die Gesamtleistung – innerhalb eines Arbeitstages möglich (wenn der besagte Dachspitzenspriegel es mitmacht) !

Bitte beachten Sie hierzu jedoch die Hinweise oben unter dem Punkt "Montage", vor allem bezüglich des Dachspitzenspriegels, - insbesondere über das zusätzliche Kostenrisiko (Spriegel/PVC-Ecken der Nagelleiste), welches durch das Komplettangebot ausdrücklich NICHT abgedeckt ist!



Allgemeiner Hinweis

Das Cabrio wurde von ASC „aufgeschnitten“.

Das mit der Skurrilität haben diese Leute allerdings dabei etwas zu ernst genommen. Die Verdeckkonstruktion fällt gegenüber dem Rest des Fahrzeugs leider qualitativ ab. Die Saabs haben Probleme mit dem vorderen Dachspriegel (Dachspitze):

Dieser besteht aus Aluminium-Druckguss und ist oft so stark korrodiert, dass er aufwändig bearbeitet werden muss. Der Spriegel ist nicht isoliert, dadurch eine Kälte-/Wärmebrücke und es bildet sich bei entsprechender Witterungslage Kondenswasser, als seien lauter Löcher vorne im Verdeck.

Auch diese Biese auf dem Hauptspriegel will als späte Remineszenz an den Kutschenbau der vergangenen Jahrhunderte nicht zum Auto passen.
Der Nährwert besteht höchstens darin, im geöffneten Zustand an den zu weit überstehenden Beschlägen außen durch Reibung an der Dachhaut für deren vorzeitigen Verschleiß durch Lochbildung zu sorgen.

Der von uns hergestellte Verdeckbezug ist mit einem Spriegelband versehen, welches den Hauptspriegel dann fixiert und damit diesen besagten Keder technisch überflüssig macht.

Wir montieren diese Leiste deshalb nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch hin, nachdem der obige Sachverhalt zur Kenntnis genommen wurde.

Des weiteren sind unsere Verdecke in den Bereichen rechts und links neben der Heckscheibe mit flächig verklebten Dopplungen ausgerüstet. Dadurch sitzt das neue Verdeck nach der Montage so, wie man sich das bei Saab vielleicht einmal vorgestellt hat, es von ASC aber nie erreicht werden konnte.

Dasselbe gilt für den Bereich an der C-Säule.

Es geht eben auch besser als „Original“!

Noch ein Problemfeld sind die Befestigungsleisten für das Verdeck unter dem Gummispoiler.
Das PVC kann brüchig sein und zusätzlich dringt – vor allem nachdem durch die Montagetätigkeit daran gerührt wurde – an den Verschraubungen zur Karosserie hin Wasser in den Kofferraum ein, obwohl das Verdeck selbst völlig dicht ist.

Bei Brüchigkeit empfiehlt sich dringend ein Austausch, ansonsten ist es zwingend notwendig, zumindest eine Klebedichtmasse an den Verschraubungen zu verwenden.

Die Leisten sind inzwischen bei Saab nicht mehr erhältlich, aber ein mit diesem Modell besonders erfahrener Hamburger Sattlermeister hat sie zum Glück nachfertigen lassen:

Guido Maack
Stiefmütterchenweg 2
22607 HH
Tel. +49-40-8008235
.

Wir bevorraten immer einen Satz davon, „just in case...“.

Und weiter: Das Heckscheibenteil ist oft völlig marode, so dass lediglich die Glasheckscheibe selbst wieder zu verwenden ist.

Ansonsten: Im Lieferumfang des Verdeckbezuges ist der Streifen unterhalb der Heckscheibe enthalten. Dieser ersetzt dann die alte Abdeckung.


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